La polizia ha controllato i ciclomotori: i giovani in pericolo per i conducenti frenetici!

La polizia ha controllato i ciclomotori: i giovani in pericolo per i conducenti frenetici!

B111, Österreich - In un recente controllo, la polizia sul B111 e su Kreuzberg ha sottoposto vari ciclomotori a una revisione tecnica. L'uso in cui è stato utilizzato un banco di prova mobile includeva il controllo di tre veicoli. Questa misura è servita a proteggere i giovani, come ha sottolineato il comandante della polizia distrettuale Markus Tilli. Durante un assegno, si è scoperto che un ciclomotore era sulla strada con una velocità massima di 76 km/h, che supera significativamente la velocità consentita. Di conseguenza, al veicolo non è stato più permesso di essere gestito con targhe di moto e patente di guida, poiché ora è classificato come motocicletta. Ciò dimostra che i freni dei motori, che spesso non sono progettati per tali velocità, possono portare ad un aumentato rischio. Il bilancio è stato allarmante per l'intero controllo: sono stati emessi 25 pubblicità a causa di manipolazioni tecniche e stile di guida non legalmente conformi.

In Austria, i ciclomotori sono autorizzati a raggiungere una velocità fino a 45 km/h, che è legalizzata dalla patente di guida. Questa patente di guida può essere acquisita dall'età di 15 anni ed è particolarmente attraente per i giovani che vogliono ottenere una maggiore indipendenza nel traffico stradale. La patente di guida del ciclomotore, che fa parte della classe di patente di guida il 19 gennaio 2013, apre l'accesso ai motori di cicogne fino a 50 ccm e 45 km/h di massima velocità.

i requisiti per la patente di guida

Per l'acquisizione della patente di guida, devono essere soddisfatti alcuni requisiti. Ciò include la partecipazione a lezioni teoriche che possono essere avviate in molti stati federali dall'età di 15,5 anni. Le lezioni comprendono 12 lezioni di 90 minuti ciascuna per la materia prima e 2 unità per l'additivo. La formazione pratica, d'altra parte, varia e dipende dalle capacità individuali dello studente. Nel test pratico per la classe AM, che dura almeno 45 minuti, gli studenti devono anche dimostrare di essere in grado di guidare in sicurezza sul traffico stradale.

Oltre all'esame teorico e pratico, l'assicurazione di responsabilità civile per il funzionamento di un ciclomotore è legalmente richiesta. Un'assicurazione globale è facoltativa, ma può avere senso garantire ulteriori rischi. Il possesso di una patente di guida ciclistica può anche consentire i risparmi finanziari a lungo termine, poiché i costi operativi dei ciclomotori sono generalmente inferiori a quelli delle auto.

modelli e programmi esemplari

Un approccio innovativo per la promozione della sicurezza del traffico è il test del modello "Moped with 15", che viene effettuato in diversi stati federali tedeschi. In questo programma, i giovani possono acquisire una patente di guida a ciclomotore all'età di 15 anni. Paesi partecipanti come Brandeburgo, Baviera e North Rhine-Westphalia esaminano come questo regolamento influenza il senso di responsabilità.

Le misure della polizia e il quadro giuridico alla fine mirano ad aumentare la sicurezza dei conducenti e di altri utenti della strada. Ciò è particolarmente importante per i giovani, poiché spesso hanno meno esperienza nel traffico stradale e l'intuizione sui possibili pericoli è spesso bassa.

Nel complesso, si può vedere che i controlli continui e la giusta formazione possono ridurre significativamente il rischio di incidenti gravi in relazione ai ciclomobili. Questi sforzi in corso sono essenziali per promuovere la gestione sicura dei piccoli veicoli motorizzati.

Further information can be found in the reports of the Gailtal Journals , On the prerequisites for the leader on the leader of the avd nonché per l'allenamento a .