Pogačar ponownie podbija żółtą koszulkę - mocuj mocno na czwartym miejscu!

Pogačar ponownie podbija żółtą koszulkę - mocuj mocno na czwartym miejscu!

Guerlédan, Frankreich - 11 lipca 2025 r. Tadej Pogačar odzyskał żółtą koszulkę Tour de France. Profesjonalista rowerowy zwyciężył z siedmioma innymi kierowcami w ekscytującym sprincie i wygrał siódmy etap z Saint-Malo do Guerlédan ponad 197 kilometrów. Pogačar świętował swoje drugie zwycięstwo sceniczne podczas tej trasy i 19 jego kariery. Wschodni tyrolean Felix Gall zajął czwarte miejsce, zaledwie dwie sekundy za Pgačara i duńskim rowerzystą Jonas Vingegaard.

Galeria wyraził pozytywne stwierdzenie o swojej wydajności, a tym samym poprawiła się na 14. miejsce w ogólnej klasyfikacji. Pomimo wysokich wymagań dotyczących ostatecznego wzrostu, który został opisany jako bardzo trudny, 25-latek czuje się lepszy niż w pierwszym tygodniu trasy. Zauważył, że przez pierwsze kilka dni było dla niego stresujące, ale teraz czuje się bardziej komfortowo.

Ogólny ranking i konkurencja

Pogačar prowadzi z 54 -sekundowym prowadzeniem przed Remco EvePoel i 1:11 minuty u następnego konkurenta Kevina Vauquelina. Jonas Vingegaard, który pojawił się mocno tego dnia, jest 1:17 minut za wiodącym. Mathieu van der Poel, który wcześniej był przed Pgačar, wrócił na piąte miejsce. Z drugiej strony Gall ma teraz 4:49 minut za szczytem i znajduje się około minuty za pierwszą dziesiątką.

Tour de France 2025 obejmuje łącznie 21 etapów i rozciąga się na ponad 3339 kilometrów. Oprócz prestiżowej żółtej koszulki, która wyróżnia ogólnego lidera, istnieją również inne oceny, takie jak Green Jersey dla najlepszego sprintera i górskiej koszulki dla najlepszego alpinisty. Konkurencja jest trudna i właśnie dzięki tym ocenom staje się jasne, jak intensywna jest konkurencja między drużynami i kierowcami. W historii Tour de France tylko czterech kierowców wygrało żółtą koszulkę: Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault i Miguel Induary.

Rozwój jazdy na rowerze

Struktury i warunki ramowe w profesjonalnym kolarstwie znacznie się zmieniły w ostatnich dziesięcioleciach. Przeciętny kierowca jest dziś młodszy i lżejszy niż 30 lat temu. Około 28 lat typowy zwycięzca Tour de France waży dziś około 69 kilogramów. W 2020 r. Średnia masa ciała startera wycieczki wynosiła 67,8 kilograma, co pokazuje marnotrawstwo w porównaniu z poprzednimi latami.

Dyskusja na temat ram ekonomicznych w rowerze jest również widoczna. Jonathan Vaughters, właściciel zespołu EF Education-Nippo, wzywa do „czapki wynagrodzeń”, aby zapewnić większe równe możliwości w jazdy na rowerze. Coraz częściej widzi profesjonalne jazdę na rowerze w ramach branży rozrywkowej i wymaga wyższego wymogu inwestycji w celu rozwiązania nierówności finansowych między zespołami.

W cieniu tych ekscytujących osiągnięć w Tour de France okaże się, jak rozwinę się ogólny obraz jazdy na rowerze i czy reformy są niezbędne do poprawy równych szans.