Pogačar ismét meghódítja a sárga mezét - a negyedik helyen Gall Strong!

Pogačar ismét meghódítja a sárga mezét - a negyedik helyen Gall Strong!

Guerlédan, Frankreich - 2025. július 11 -én Tadej Pogačar visszafogta a Tour de France sárga mezét. A kerékpáros szakember egy izgalmas sprintben hét másik sofőrrel szemben uralkodott, és Saint-Malo-tól 197 kilométer felett Guerlédanig nyerte meg a hetedik szakaszot. Pogačar ünnepelte második szakaszának győzelmét ebben a turnéban és karrierjének 19. napján. A kelet -tiroli Felix Gall negyedik helyet kapott, mindössze két másodperccel Pogačar és a dán kerékpáros, Jonas Vingegaard mögött.

galéria pozitív nyilatkozatot adott ki teljesítményéről, és így javult a teljes besorolás 14. helyére. Annak ellenére, hogy a végső növekedés iránti magas igényeket, amelyeket nagyon nehéznek neveztek, a 25 éves férfi jobban érzi magát, mint a túra első hetében. Észrevette, hogy az első napok stresszesek voltak számára, de most kényelmesebbnek érzi magát.

Általános rangsor és verseny

pogaečar 54 másodperces vezetéssel vezet a Remco Evenepoel előtt és 1:11 percet a következő versenytársnál, Kevin Vauquelinnél. Jonas Vingegaard, aki aznap erősen jelent meg, 1:17 perccel a vezető mögött van. Mathieu van der Poel, aki korábban Pogačar előtt volt, visszatért az ötödik helyre. Gall viszont most 4: 49 perc alatt van a teteje mögött, és körülbelül egy perc alatt van az első tíz mögött.

A Tour de France 2025 összesen 21 szakaszból áll, és több mint 3339 kilométert nyújt. A rangos sárga mez mellett, amely megkülönbözteti a teljes vezetőt, vannak más minősítések is, például a Green Jersey a legjobb sprinter és a Mountain Jersey számára a legjobb hegymászó számára. A verseny nehéz, és pontosan ezekkel az értékelésekkel világossá válik, mennyire intenzív a verseny a csapatok és a járművezetők között. A Tour de France történetében csak négy sofőr nyerte meg a sárga mezét: Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault és Miguel Indurain.

A kerékpározás fejleményei

A professzionális kerékpározás struktúrái és keretfeltételei az utóbbi évtizedekben jelentősen megváltoztak. Az átlagos sofőr ma fiatalabb és könnyebb, mint 30 évvel ezelőtt. Körülbelül 28 éves, egy tipikus Tour de France győztes ma körülbelül 69 kilogramm súlyú. 2020 -ban a túraindító átlagos testtömege 67,8 kilogramm volt, ami pazarlást mutat az előző évekhez képest.

A kerékpározás gazdasági keretéről szóló vita szintén kiemelkedő. Jonathan Vaughters, az EF Education-Nippo csapattulajdonosa "fizetési korlátot" igényel, hogy biztosítsa a kerékpározás egyenlőtlenebb lehetőségeit. Egyre inkább a szakmai kerékpározást látja a szórakoztatóipar részeként, és magasabb befektetési követelményt igényel a csapatok közötti pénzügyi egyenlőtlenségek kezelésére.

A Tour de France ezen izgalmas fejleményeinek árnyékában még nem kell látni, hogy a kerékpározás általános képe hogyan alakul a jövőben, és hogy szükség van -e reformokra az egyenlő lehetőségek javításához.