Ο Pogačar κατακτά και πάλι την κίτρινη φανέλα - χάλια ισχυρή στην τέταρτη θέση!

Ο Pogačar κατακτά και πάλι την κίτρινη φανέλα - χάλια ισχυρή στην τέταρτη θέση!

Guerlédan, Frankreich - Στις 11 Ιουλίου 2025, ο Tadej Pogačar ανακάλυψε την κίτρινη φανέλα του Tour de France. Ο επαγγελματίας ποδηλασίας επικράτησε εναντίον επτά άλλων οδηγών σε ένα συναρπαστικό σπριντ και κέρδισε το έβδομο στάδιο από το Saint-Malo στο Guerlédan πάνω από 197 χιλιόμετρα. Ο Pogačar γιόρτασε τη δεύτερη νίκη του σε αυτή την περιοδεία και το 19ο της καριέρας του. Ο ανατολικός Τυρόλελος Felix Gall κατέλαβε την τέταρτη θέση, μόλις δύο δευτερόλεπτα πίσω από τον Pogačar και τον δανικό ποδηλάτη Jonas Vingegaard.

Gallery εξέφρασε μια θετική δήλωση σχετικά με την απόδοσή του και έτσι βελτιώθηκε στην 14η θέση στη συνολική ταξινόμηση. Παρά τις υψηλές απαιτήσεις για την τελική αύξηση, η οποία περιγράφηκε πολύ σκληρά, ο 25χρονος αισθάνεται καλύτερα από ό, τι στην πρώτη εβδομάδα της περιοδείας. Παρατήρησε ότι οι πρώτες μέρες ήταν αγχωτικές γι 'αυτόν, αλλά τώρα αισθάνεται πιο άνετα.

Συνολική κατάταξη και ανταγωνισμός

Ο Pogačar οδηγεί με 54 δευτερόλεπτα προβάδισμα μπροστά από το Remco Evenepoel και 1:11 λεπτά στον επόμενο ανταγωνιστή Kevin Vauquelin. Ο Jonas Vingegaard, ο οποίος εμφανίστηκε έντονα εκείνη την ημέρα, είναι 1:17 λεπτά πίσω από τον κορυφαίο. Ο Mathieu van der Poel, ο οποίος ήταν προηγουμένως ενώπιον του Pogačar, έπεσε πίσω στην πέμπτη θέση. Ο Gall, από την άλλη πλευρά, έχει τώρα 4:49 λεπτά πίσω από την κορυφή και είναι περίπου ένα λεπτό πίσω από την πρώτη δεκάδα.

Το Tour de France 2025 περιλαμβάνει συνολικά 21 στάδια και εκτείνεται πάνω από 3339 χιλιόμετρα. Εκτός από το διάσημο κίτρινο φανέλα, η οποία διακρίνει τον συνολικό ηγέτη, υπάρχουν και άλλες αξιολογήσεις, όπως το Green Jersey για τον καλύτερο σπρίντερ και το Mountain Jersey για τον καλύτερο ορειβάτη. Ο ανταγωνισμός είναι σκληρός και είναι ακριβώς με αυτές τις αξιολογήσεις ότι γίνεται σαφές πόσο εντατικός είναι ο ανταγωνισμός μεταξύ των ομάδων και των οδηγών. Στην ιστορία του Tour de France, μόνο τέσσερις οδηγοί κέρδισαν την κίτρινη φανέλα: Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault και Miguel Indurain.

εξελίξεις στην ποδηλασία

Οι δομές και οι συνθήκες πλαισίου στην επαγγελματική ποδηλασία έχουν αλλάξει σημαντικά τις τελευταίες δεκαετίες. Ο μέσος οδηγός είναι νεότερος και ελαφρύτερος σήμερα από ό, τι πριν από 30 χρόνια. Περίπου 28 ετών, ένας τυπικός νικητής του Tour de France ζυγίζει περίπου 69 κιλά σήμερα. Το 2020, το μέσο σωματικό βάρος ενός εκκινητή περιήγησης ήταν 67,8 κιλά, που δείχνει ένα απόβλητο σε βάρος σε σύγκριση με τα προηγούμενα έτη.

Η συζήτηση σχετικά με το οικονομικό πλαίσιο στην ποδηλασία είναι επίσης εμφανής. Ο Jonathan Vaughters, ιδιοκτήτης της ομάδας της EF Education-Nippo, ζητά ένα "ανώτατο όριο μισθών" να εξασφαλίσει περισσότερες ίσες ευκαιρίες στην ποδηλασία. Θεωρεί όλο και περισσότερο την επαγγελματική ποδηλασία ως μέρος της βιομηχανίας ψυχαγωγίας και απαιτεί υψηλότερη επενδυτική απαίτηση για την αντιμετώπιση των οικονομικών ανισοτήτων μεταξύ των ομάδων.

Στη σκιά αυτών των συναρπαστικών εξελίξεων στο Tour de France, παραμένει να δούμε πώς θα αναπτυχθεί η συνολική εικόνα της ποδηλασίας στο μέλλον και εάν οι μεταρρυθμίσεις είναι απαραίτητες για τη βελτίωση των ίσων ευκαιριών.