Pogačar مرة أخرى يقهر القميص الأصفر - جال قوي في المركز الرابع!

Pogačar مرة أخرى يقهر القميص الأصفر - جال قوي في المركز الرابع!

Guerlédan, Frankreich - في 11 يوليو 2025 ، استعاد Tadej Pogačar القميص الأصفر في Tour de France. The cycling professional prevailed against seven other drivers in an exciting sprint and won the seventh stage from Saint-Malo to Guerlédan over 197 kilometers. احتفل Pogačar بفوزه في المرحلة الثانية في هذه الجولة و 19 من حياته المهنية. احتل شرق تيروليان فيليكس جال المركز الرابع ، بعد ثانيتين فقط خلف بوجايار والدراج الدنماركي جوناس فينجارد.

عن بيان إيجابي حول أدائه ، وبالتالي تحسن إلى المركز الرابع عشر في التصنيف العام. Despite the high demands on the final increase, which was described as very hard, the 25-year-old feels better than in the first week of the tour. لاحظ أن الأيام القليلة الأولى كانت مرهقة بالنسبة له ، لكنه الآن يشعر بالراحة.

التصنيف العام والمنافسة

يتقدم Pogačar بفارق 54 ثانية قبل Remco Evenepoel و 1:11 دقيقة في المنافس التالي Kevin Vauquelin. جوناس فينججارد ، الذي ظهر بقوة في ذلك اليوم ، هو 1:17 دقيقة وراء الرائد. عاد ماتيو فان دير بويل ، الذي كان قبل Pogačar ، إلى المركز الخامس. جال ، من ناحية أخرى ، لديه الآن 4:49 دقيقة خلف الجزء العلوي ويقع حوالي دقيقة خلف العشرة الأوائل.

يشتمل Tour de France 2025 على ما مجموعه 21 مرحلة ويمتد أكثر من 3339 كيلومترًا. In addition to the prestigious yellow jersey, which distinguishes the overall leader, there are also other ratings, such as the green jersey for the best sprinter and the mountain jersey for the best mountaineer. The competition is tough, and it is precisely with these evaluations that it becomes clear how intensive the competition among the teams and drivers is. In the history of the Tour de France, only four drivers won the yellow jersey: Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault and Miguel Indurain.

التطورات في ركوب الدراجات

تغيرت الهياكل والظروف الإطارية في ركوب الدراجات المهنية بشكل كبير في العقود الأخيرة. السائق العادي أصغر وأخف وزنا اليوم مما كان عليه قبل 30 عامًا. حوالي 28 عامًا ، يزن فائز Tour de France النموذجي حوالي 69 كيلوغرامًا اليوم. في عام 2020 ، كان متوسط ​​وزن الجسم لبداية سياحية 67.8 كيلوغرام ، مما يدل على وزني مقارنة بالسنوات السابقة.

النقاش حول الإطار الاقتصادي في ركوب الدراجات بارز أيضًا. يدعو جوناثان فوأترز ، صاحب فريق EF Education-Nippo ، إلى "الحد الأقصى للراتب" لضمان المزيد من الفرص المتساوية في ركوب الدراجات. He increasingly sees professional cycling as part of the entertainment industry and demands a higher investment requirement to address the financial inequalities between the teams.

In the shade of these exciting developments in the Tour de France, it remains to be seen how the overall picture of cycling will develop in the future and whether reforms are necessary to improve equal opportunities.