ÖBB presenta nuovi binari a due piani: Comfort for the Future!

ÖBB presenta nuovi binari a due piani: Comfort for the Future!

Wien, Österreich - Le ferrovie federali austriache (ÖBB) hanno presentato oggi il loro nuovo treno a doppio ritorno a Vienna. Questi treni, che sono integrati nella flotta del getto ferroviario esistente, segnano un passo significativo nell'ulteriore sviluppo del trasporto a lunga distanza in Austria. La prima messa in servizio di questi treni innovativi è prevista per la fine del 2026, come 5min.at.

Vengono ordinati un totale di 14 treni a doppia velocità in sei parti di stadler, che sono appositamente progettati per l'uso sulla rotta occidentale. È inoltre previsto un uso successivo sulla rotta sud dopo il completamento del tunnel di base di semestre. Questi treni sono gestiti a una velocità massima di 200 km/h e offrono spazio per oltre 480 ospiti, il che rappresenta un aumento del 19 % rispetto alla flotta precedente, come osserva [https://www.dmm.travel/nc/news/oebb--dosto-railjet-reve conference).

attrezzatura e comfort

I nuovi treni a doppio ritorno a doppio rilievo sono dotati di numerosi servizi moderni che dovrebbero rendere i viaggi più comodi. Il treno ha una lunghezza di circa 160 metri e ha un ingresso a basso fiore che consente l'accesso gratuito a barriera. Le caratteristiche includono anche wifi gratuiti, prese USB, climatizzazione automatica e portapacchi con protezione NFC.

I passeggeri possono aspettare con ansia sedili comodi nella prima e 2a classe. Ci sono anche zone di catering con macchine per snack e bevande, nonché un moderno sistema di informazioni sui viaggiatori che mostra dati in tempo reale. Un display digitale per la prenotazione del sedile, due spazi per sedie a rotelle con tavoli regolabili in altezza, dieci parcheggi per biciclette e un totale di otto servizi igienici, di cui uno è senza barriera, completa l'offerta. Inoltre, la sicurezza è garantita dalla videosorveglianza.

investimenti nell'infrastruttura ferroviaria

L'ordine dei nuovi treni fa parte di un'offensiva di investimento ÖBB completa, che vorrebbe investire un totale di 19,7 miliardi di euro nelle infrastrutture ferroviarie e 6,1 miliardi di euro nella flotta entro il 2030. Questa importanza dell'infrastruttura ferroviaria non è solo evidente in Austria, ma si riflette anche nelle tendenze globali. Secondo [axotrack] (https://axotrack.de/die-zukunfiebfa-auf-schienen-glodale- investimento-in-fie-die-infrastructure-im-ueberblick/)) gli investimenti nel trasporto ferroviario in tutto il mondo.

Ad esempio, ampi programmi di ristrutturazione per Deutsche Bahn sono in corso in Germania e altri paesi investono anche in modo massiccio nell'espansione e nella modernizzazione delle loro infrastrutture ferroviarie. Questo viene fatto sullo sfondo di una crescente necessità di trasporti ecologici ed efficienti, che è anche visibile in Austria a causa dell'aumento del numero di passeggeri nel trasporto a lungo termine. Nel 2022 l'Hebb registrava un record di 41,6 milioni di passeggeri.

Con il nuovo treno a doppio ritorno a doppio rilievo, Öbb ha fissato un chiaro segno del futuro del trasporto ferroviario in Austria e mostrare che sia gli investimenti che l'innovazione vanno di pari passo per migliorare l'esperienza di viaggio.