Öbb présente de nouveaux rails à double étage: confort pour l'avenir!

Öbb présente de nouveaux rails à double étage: confort pour l'avenir!

Wien, Österreich - Les chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) ont présenté leur nouveau train à double railjet à Vienne aujourd'hui. Ces trains, qui sont intégrés dans la flotte de fer existante, marquent une étape importante dans le développement ultérieur du transport à longue distance en Autriche. La première mise en service de ces trains innovantes est prévue pour la fin de 2026, comme 5min.at.

Un total de 14 trains à double vitesse Stadler en six parties sont commandés, qui sont spécialement conçus pour être utilisés sur la route ouest. Une utilisation ultérieure sur la route sud après l'achèvement du tunnel de base Semmering est également attendue. Ces trains sont exploités à une vitesse de pointe de 200 km / h et offrent un espace pour plus de 480 invités, ce qui représente une augmentation de 19% par rapport à la flotte précédente, comme [https://www.dmm.travel/nc/news/oebb-dosto-railjet-drive conférence) notes.

Équipement et confort

Les nouveaux trains à doutes à double railjet sont équipés de nombreuses équipements modernes qui sont censés rendre les voyages plus confortables. Le train a une longueur d'environ 160 mètres et a une entrée à bas niveau qui permet un accès sans barrière. Les caractéristiques comprennent également le WiFi gratuit, les prises USB, la climatisation automatique et les porte-bagages avec protection NFC.

Les passagers peuvent attendre avec impatience des sièges confortables en 1ère et 2e classe. Il existe également des zones de restauration avec des machines de collation et de boissons ainsi qu'un système d'information des voyageurs moderne qui montre des données en temps réel. Un affichage numérique pour la réservation de siège, deux espaces en fauteuil roulant avec des tables à hauteur, dix places de stationnement de vélos et un total de huit toilettes, dont l'on est sans barrière, arrondir l'offre. De plus, la sécurité est garantie par la surveillance vidéo.

Investissements dans l'infrastructure ferroviaire

L'ordre des nouveaux trains fait partie d'une offensive d'investissement öbb complète, qui souhaite investir un total de 19,7 milliards d'euros dans l'infrastructure ferroviaire et 6,1 milliards d'euros dans la flotte d'ici 2030. Cette importance de l'infrastructure ferroviaire est non seulement évidente en Autriche, mais se reflète également dans les tendances mondiales. Selon [Axotrack] (https://axotrack.de/die-zukunfiebfa-auf-schienen-globale- Investment-in-die-bahn-infrastructure-im-ueberblick /)) les investissements dans le transport ferroviaire dans le monde entier.

Par exemple, de vastes programmes de rénovation pour Deutsche Bahn se présentent en Allemagne, et d'autres pays investissent également massivement dans l'expansion et la modernisation de leur infrastructure ferroviaire. Cela se fait dans le contexte d'un besoin croissant de transports respectueux de l'environnement et efficaces, qui est également visible en Autriche en raison de l'augmentation du nombre de passagers en transport à long terme. En 2022, l'ÖBB a enregistré un record de 41,6 millions de passagers.

Avec le nouveau train à doutes à double railjet, ÖBB a établi un signe clair de l'avenir du transport ferroviaire en Autriche et montre que les investissements et l'innovation vont de pair pour améliorer l'expérience de voyage.