诺州政府为2025年公交车交通设定了新的口音！

诺州政府为2025年公交车交通设定了新的口音！

2025年6月17日，由州长约翰娜·米克尔·莱特纳（Johanna Mikl-Leitner）主持的下奥地利州政府的一次会议做出了重要决定。一个主要决定涉及促进公交运营以连接到维也纳的U3停靠站。在2025年，决定最多145,023.23欧元。这不仅应该改善可及性，而且还应加强该地区的公共交通，从而促进公民的流动性。

此外，2024年下奥地利社区促销报告还被转发给奥地利下部议会。作为这次会议的一部分，还批准了有关2024年欧盟成员资格和2024年发票的财务影响的报告。该发票将很快就下发布奥地利土地标签的主页发布。另一个重要决定是在下奥地利的治疗教育综合幼儿园的管理批准。

奥地利的公共交通

可为奥地利当地公共交通的用户提供大量的移动服务。 Moovit应用程序提供了有关公共汽车和火车时间表，到达时间，服务警告以及交互式卡上的详细路线的全面信息。用户可以收到旅行的分步说明，并将在不得不出门时及时通知他们。该应用程序在通过奥地利关税系统导航中起着核心作用，还提供有关门票价格的信息。

奥地利有六种运输工具：公共汽车，火车，地铁，电车，渡轮和曲目。公共交通由Wiener Linien GmbH＆Co KG，ÖBB个人交通AG和ÖsterreichischePostbus AG运营。

公共交通融资

对奥地利的城市公共交通（公共交通）的全面分析是由KDZ - 行政研究中心进行的。这项调查显示，2016年至2021年之间城市公共交通的支出增长了两倍。城市和运输公司的净支出从2016年的1.84亿欧元增加到2021年的2.25亿欧元。这增加了22％，并引发了有关未来融资的疑问。

预计从2023年到2025年期间，预计将达到约50％的赠款。尽管正在进行的运营费用显着增加，但许多城市的基础设施投资已减少。在这种情况下，并非所有联邦各州都将为区域气候销的联邦资金转发给城市运输公司。如果没有合适的对策，可以将重要的投资项目推迟或减少公共交通，这将危害出行性过渡。

计划针对2024年《金融均衡法》进行有关市政公共交通的融资。一项提案规定，根据2017年第23节的FAG节目，一项提议为持续运营的联邦赠款加倍。维也纳大学已经开发了公共交通工具中FAG基金的模型，以应对持续的投资和必要的投资挑战。

有关各个主题的更多信息，可以在 moovit ” https://www.staedtebund.gv.at/themen/mobilitaet/publikationen-details/finanzierung-des-oepnv-in-oepnv-in-oesterreichen-staedten-staedten-kdz-kdz-062023/