Štátna vláda Nö stanovuje nové akcenty pre autobusovú dopravu 2025!

Štátna vláda Nö stanovuje nové akcenty pre autobusovú dopravu 2025!

Wien, Österreich - 17. júna 2025 sa na stretnutí dolného rakúskeho štátu, ktorému predsedá guvernér Johanna Mikl-Leitner, sa prijali dôležité rozhodnutia. Hlavné rozhodnutie sa týka podpory operácií autobusov s cieľom pripojiť sa k zastaveniu U3-sumaring U3. V roku 2025 sa rozhodlo o maximálnej výške 145 023,23 EUR. To by malo nielen zlepšiť prístupnosť, ale tiež posilniť verejnú dopravu v regióne, a tak podporovať mobilitu občanov.

Okrem toho bola správa o propagácii komunít dolného Rakúska 2024 postúpená do dolného rakúskeho štátneho parlamentu. V rámci tohto stretnutia bola schválená aj správa o finančných účinkoch členstva v EÚ na rok 2024 a faktúru za rok 2024. Faktúra bude čoskoro uverejnená na domovskej stránke dolného rakúskeho landtagu. Ďalším dôležitým rozhodnutím bolo schválenie riadenia skupín liečebných vzdelávacích integračných materských škôl v dolnom Rakúsku.

verejná doprava v Rakúsku

Veľké množstvo služieb mobility je k dispozícii pre používateľov miestnej verejnej dopravy v Rakúsku. Aplikácia Moovit ponúka komplexné informácie o cestovných poriadkoch autobusov a vlakom, časoch príchodu, upozorneniach na služby a podrobných trasách na interaktívnej karte. Používatelia môžu dostávať pokyny krok za krokom pre svoje cesty a budú informovaní včas, keď sa musia dostať von. Aplikácia zohráva ústrednú úlohu pri navigácii prostredníctvom rakúskeho tarifného systému a ponúka aj informácie o cenách vstupeniek.

V Rakúsku existuje šesť druhov dopravy: autobus, vlak, metro, električka, trajekt a lanovky. Verejná doprava prevádzkuje rôzne dopravné spoločnosti vrátane spoločnosti Wiener Linien GmbH & Co Kg, ÖBB Personal Transport AG a Österreichische Postbus AG.

Financovanie verejnej dopravy

Komplexnú analýzu mestskej verejnej dopravy (verejná doprava) v Rakúsku vykonala KDZ - Centrum pre administratívny výskum. Tento prieskum ukazuje, že výdavky na mestskú verejnú dopravu v rokoch 2016 až 2021 vzrástli dvakrát toľko ako príjem. Čisté výdavky miest a dopravných spoločností sa zvýšili zo 184 miliónov EUR v roku 2016 na 225 miliónov EUR v roku 2021. To predstavuje nárast o 22 percent a vyvoláva otázky týkajúce sa budúceho financovania.

Požiadavka grantu vo výške približne 50 percent sa očakáva za obdobie od roku 2023 do roku 2025. Zatiaľ čo prebiehajúce prevádzkové náklady sa výrazne zvýšili, investície do infraštruktúry v mnohých mestách sa znížili. V tejto súvislosti sa uvádza, že nie všetky federálne štáty postúpia federálne fondy pre regionálne klimatické špendlíky mestským dopravným spoločnostiam. Bez vhodných protiopatrení by sa mohli vo verejnej doprave odložiť alebo znížiť dôležité investičné projekty, čo by ohrozilo prechod mobility.

Diskusia o financovaní mestskej verejnej dopravy sa plánuje pre zákon o finančnom vyrovnaní 2024. Návrh poskytuje zdvojnásobenie federálnych grantov na prebiehajúcu prevádzku v súlade s oddielom 23 FAG 2017. Model na prerozdelenie fondov FAG vo verejnej doprave už vyvinula Viezna univerzita na splnenie výziev pri demarbonizácii a potrebných investícií.

Viac informácií o jednotlivých témach nájdete v článkoch na adrese OTS href = "https://moovitapp.com/index/en/public_transit-ry-u3-wien-3901-1720394-23157684-1"> Moovit a Stragebund