Guvernul de stat Nö stabilește noi accente pentru traficul de autobuze 2025!

Guvernul de stat Nö stabilește noi accente pentru traficul de autobuze 2025!

Wien, Österreich - La 17 iunie 2025, au fost luate decizii importante într-o ședință a guvernului de stat austriac inferior, prezidat de guvernatorul Johanna Mikl-Leitner. O decizie principală se referă la promovarea operațiunilor de autobuz pentru a se conecta la oprirea U3 care simte de la Viena. Pentru 2025, s -a decis o sumă maximă de 145.023,23 euro. Acest lucru nu numai că ar trebui să îmbunătățească accesibilitatea, ci și să consolideze transportul public în regiune și, astfel, să promoveze mobilitatea cetățenilor.

În plus, Raportul de promovare a comunității inferioară a Austriei 2024 a fost transmis către Parlamentul de Stat Austriac de Jos. Ca parte a acestei reuniuni, a fost aprobat un raport privind efectele financiare ale membrilor UE pentru 2024 și factura pentru 2024. Factura va fi în curând publicată pe pagina principală a terenului austriac inferior. O altă decizie importantă a fost aprobarea gestionării grupurilor de grădiniță integrativă a educației curative din Austria de Jos.

transport public în Austria

Un număr mare de servicii de mobilitate sunt disponibile pentru utilizatorii transportului public local din Austria. Aplicația Moovit oferă informații cuprinzătoare despre orarul autobuzului și trenului, orele de sosire, avertismentele serviciilor și rutele detaliate pe un card interactiv. Utilizatorii pot primi instrucțiuni pas cu pas pentru călătoriile lor și vor fi informați în timp bun când trebuie să iasă. Aplicația joacă un rol central în navigația prin intermediul sistemului tarifar austriac și oferă, de asemenea, informații despre prețurile biletelor.

Există șase tipuri de transport în Austria: autobuz, tren, metrou, tramvai, feribot și funicular. Transportul public este operat de diverse companii de transport, inclusiv Wiener Linien GmbH & Co KG, ÖBB Personal Transport AG și Österreichische Postbus AG.

Finanțarea transportului public

O analiză cuprinzătoare a transportului public urban (transportul public) în Austria a fost realizată de KDZ - Centrul de Cercetare Administrativă. Acest sondaj arată că cheltuielile pentru transportul public urban între 2016 și 2021 au crescut de două ori mai mult decât venitul. Cheltuielile nete ale orașelor și companiilor de transport au crescut de la 184 de milioane de euro în 2016 la 225 milioane de euro în 2021. Aceasta reprezintă o creștere de 22 la sută și ridică întrebări cu privire la finanțarea viitoare.

O cerință de subvenție de aproximativ 50 la sută este de așteptat pentru perioada 2023 până în 2025. În timp ce cheltuielile de exploatare în curs de desfășurare au crescut semnificativ, investițiile în infrastructură în multe orașe au fost reduse. În acest context, se remarcă faptul că nu toate statele federale vor transmite fonduri federale pentru PIN -uri climatice regionale către companiile de transport urban. Fără contramăsuri adecvate, proiecte de investiții importante ar putea fi amânate sau reduse în transportul public, ceea ce ar pune în pericol tranziția de mobilitate.

Discuția despre finanțarea transportului public municipal este planificată pentru Legea privind egalizarea financiară 2024. O propunere prevede dublarea subvențiilor federale pentru operațiunea continuă, în conformitate cu secțiunea 23 FAG 2017. Un model pentru redistribuirea fondurilor FAG în transportul public a fost deja elaborat de către Universitatea de Tehnologie din Viena pentru a face față provocărilor decarbonizării și investițiilor necesare.

Pentru mai multe informații despre subiectele individuale, articolele pot fi găsite la ots href = "https://moovitapp.com/index/en/public_transit-line-u3-wien-3901-1720394-23157684-1"> Moovit și Stragebund