O governo estadual da Nö estabelece novos sotaques para o tráfego de ônibus 2025!
O governo estadual da Nö estabelece novos sotaques para o tráfego de ônibus 2025!
Em 17 de junho de 2025, foram tomadas decisões importantes em uma reunião do governo do estado austríaco, presidido pela governadora Johanna Mikl-Leitner. Uma decisão principal diz respeito à promoção das operações de ônibus para se conectar à parada U3 de Viena, que está no U3. Para 2025, foi decidido uma quantidade máxima de 145.023,23 euros. Isso não deve apenas melhorar a acessibilidade, mas também fortalecer o transporte público na região e, assim, promover a mobilidade dos cidadãos. Além disso, o Relatório de Promoção Comunitária Baixa da Áustria 2024 foi encaminhada ao Parlamento Estadual Baixo Austríaco. Como parte desta reunião, também foram aprovados um relatório sobre os efeitos financeiros dos membros da UE para 2024 e a fatura de 2024. A fatura será publicada em breve na página inicial da Landtag austríaca inferior. Outra decisão importante foi a aprovação da gestão de grupos de jardim de infância integrativos da educação curativa na Baixa Áustria.Transporte público na Áustria
Um grande número de serviços de mobilidade está disponível para os usuários de transporte público local na Áustria. O aplicativo Moovit oferece informações abrangentes sobre horários de ônibus e trem, horários de chegada, avisos de serviço e rotas detalhadas em um cartão interativo. Os usuários podem receber instruções passo a passo para suas viagens e serão informados em tempo útil quando precisam sair. O aplicativo desempenha um papel central na navegação pelo sistema tarifário austríaco e também oferece informações sobre os preços dos ingressos.
Existem seis tipos de transporte na Áustria: ônibus, trem, metrô, bonde, balsa e funicular. O transporte público é operado por várias empresas de transporte, incluindo Wiener Linien GmbH & Co KG, ÖBB Pessoal Transport AG e Österreichische Postbus AG.
financiamento de transporte público
Uma análise abrangente do transporte público urbano (transporte público) na Áustria foi realizado pelo KDZ - Centro de Pesquisa Administrativa. Esta pesquisa mostra que as despesas de transporte público urbano entre 2016 e 2021 aumentaram duas vezes mais que a renda. As despesas líquidas de cidades e empresas de transporte aumentaram de 184 milhões de euros em 2016 para 225 milhões de euros em 2021. Isso representa um aumento de 22 % e levanta questões sobre financiamento futuro.
Um requisito de concessão de cerca de 50 % é esperado para o período de 2023 a 2025. Embora as despesas operacionais em andamento tenham aumentado significativamente, os investimentos na infraestrutura em muitas cidades foram reduzidos. Nesse contexto, note -se que nem todos os estados federais encaminharão fundos federais para pinos climáticos regionais para empresas de transporte urbano. Sem contramedidas adequadas, projetos importantes de investimento podem ser adiados ou reduzidos no transporte público, o que colocaria em risco a transição de mobilidade.
A discussão sobre o financiamento do transporte público municipal está planejado para a Lei de Equalização Financeira 2024. Uma proposta prevê dobrar os subsídios federais para a operação em andamento, de acordo com a seção 23 FAG 2017. Um modelo para redistribuição dos fundos da FAG no transporte público já foi desenvolvido pela Vienna University of Technology para enfrentar os desafios dos desafios da desarbonização e a Vienna University.
Em resumo, pode -se dizer que as recentes decisões do governo do estado austríaco estabeleceram o curso para melhorar o transporte público local na Áustria e na Viena. Essas medidas são cruciais para promover a mobilidade e enfrentar os desafios do futuro. Para obter mais informações sobre os tópicos individuais, os artigos podem ser encontrados em OTS Href = "https://moovitapp.com/index/en/public_transit-line-u3-wien-3901-1720394-23157684-1"> moovit e DetailsOrt Wien, Österreich Quellen
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