Nö valstijos vyriausybė nustato naujus autobusų srauto 2025 m. Akcentus!
Nö valstijos vyriausybė nustato naujus autobusų srauto 2025 m. Akcentus!
Wien, Österreich - 2025 m. Birželio 17 d. Buvo priimami svarbūs sprendimai Žemutinės Austrijos valstijos vyriausybės posėdyje, kuriam pirmininkavo gubernatorė Johanna Mikl-Leitner. Pagrindinis sprendimas yra susijęs su autobusų operacijų skatinimu prisijungti prie Vienos-jungiančios U3 stotelės. 2025 m. Buvo nuspręsta maksimali 145 023,23 eurų suma. Tai turėtų ne tik pagerinti prieinamumą, bet ir sustiprinti viešąjį transportą regione ir taip skatinti piliečių mobilumą.
Be to, Žemutinės Austrijos bendruomenės paaukštinimo ataskaita 2024 m. Buvo perduota Žemutinei Austrijos valstijos parlamentui. Vykdant šį susitikimą, taip pat buvo patvirtinta ataskaita apie ES narystės finansinį poveikį 2024 m. Ir 2024 m. Sąskaitą. Sąskaita netrukus bus paskelbta Žemutinio Austrijos Landtago pagrindiniame puslapyje. Kitas svarbus sprendimas buvo gydomojo švietimo integracinių darželių grupių valdymo patvirtinimas Žemutinėje Austrijoje.
viešasis transportas Austrijoje
Vietos viešojo transporto vartotojams Austrijoje teikiama daugybė mobilumo paslaugų. „Moovit“ programa siūlo išsamią informaciją apie autobusų ir traukinių tvarkaraščius, atvykimo laiką, įspėjimus apie paslaugas ir išsamius maršrutus interaktyvioje kortelėje. Vartotojai gali gauti nuoseklias savo kelionių instrukcijas ir bus informuoti tinkamu laiku, kai jiems reikės išeiti. Programa vaidina pagrindinį vaidmenį naršant per Austrijos tarifų sistemą, taip pat siūlo informaciją apie bilietų kainas.
Austrijoje yra šeši transporto rūšys: autobusas, traukinys, metro, tramvajus, keltas ir funikulieriai. Viešasis transportas valdo įvairios transporto įmonės, įskaitant „Wiener Linien GmbH & Co KG“, „ÖBB Personal Transport AG“ ir „Österreichische Postbus AG“.
viešojo transporto finansavimas
Išsami miesto viešojo transporto (viešojo transporto) analizė Austrijoje atliko KDZ - administracinių tyrimų centras. Ši apklausa rodo, kad 2016–2021 m. Miesto viešojo transporto išlaidos padidėjo dvigubai daugiau nei pajamos. Grynosios miestų ir transporto bendrovių išlaidos padidėjo nuo 184 milijonų eurų 2016 m. Iki 225 milijonų eurų 2021 m. Tai reiškia 22 proc. Padidėjimą ir kelia klausimų apie būsimą finansavimą.
Tikimasi, kad per 2023–2025 m. Laikotarpį tikimasi maždaug 50 procentų dotacijų reikalavimo. Nors nuolatinės veiklos išlaidos žymiai padidėjo, daugelyje miestų investicijos į infrastruktūrą buvo sumažintos. Šiame kontekste pažymima, kad ne visos federalinės valstybės perduos federalines lėšas regioniniams klimato kaiščiams miesto transporto įmonėms. Be tinkamų atsakomųjų priemonių svarbūs investiciniai projektai gali būti atidėti arba sumažinti viešajame transporte, o tai kėlė pavojų mobilumo perėjimui.Diskusija apie savivaldybės viešojo transporto finansavimą planuojama 2024 m. Finansinio išlyginimo įstatymui. Pasiūlyme, kuriame numatytas dvigubai padvigubinti federalines dotacijas nuolatinei veiklai pagal 2017 m. 23 skyrių. FAG fondų perskirstymo modelis ir būtinų investicijų perskirstymo ir reikalingų investicijų perskirstymo ir intensyvių investicijų perskirstymo modelis ir intensyvių investicijų perskirstymo ir investicijų ir intensyvių investicijų perskirstymo ir intensyvių investicijų.
Apibendrinant galima pasakyti, kad naujausi Žemutinės Austrijos valstijos vyriausybės sprendimai nustatė kursą, kaip pagerinti vietos viešąjį transportą tiek Žemutinėje Austrijoje, tiek Vienoje. Šios priemonės yra labai svarbios siekiant skatinti mobilumą ir patenkinti ateities iššūkius.Norėdami gauti daugiau informacijos atskiromis temomis, straipsnius galite rasti Ots href = " "https://www.staedtebund.gv.at/themen/mobilitaet/publikationen-details/finanzierung-des-oepnv-in-oesterreichen-staedten-kdz-062023/"> StrageBund
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wien, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)