Le gouvernement de l'État de Nö établit de nouveaux accents pour le trafic de bus 2025!

Le gouvernement de l'État de Nö établit de nouveaux accents pour le trafic de bus 2025!

Wien, Österreich - Le 17 juin 2025, des décisions importantes ont été prises lors d'une réunion du gouvernement de l'État autrichien inférieur, présidé par le gouverneur Johanna Mikl-Leitner. Une décision principale concerne la promotion des opérations de bus pour se connecter à l'arrêt U3 de la diffusion de Vienne. Pour 2025, un montant maximal de 145 023,23 euros a été décidé. Cela devrait non seulement améliorer l'accessibilité, mais aussi renforcer les transports publics dans la région et donc favoriser la mobilité des citoyens.

En outre, le rapport de promotion communautaire inférieur de l'Autriche 2024 a été transmis au Parlement de l'État autrichien inférieur. Dans le cadre de cette réunion, un rapport sur les effets financiers des membres de l'UE pour 2024 et la facture pour 2024 ont également été approuvés. La facture sera bientôt publiée sur la page d'accueil du Landtag inférieur autrichien. Une autre décision importante a été l'approbation de la gestion des groupes de maternelle intégrative de l'éducation curative dans le bas de l'Autriche.

Transports publics en Autriche

Un grand nombre de services de mobilité sont disponibles pour les utilisateurs des transports publics locaux en Autriche. L'application Moovit propose des informations complètes sur les horaires de bus et de train, les heures d'arrivée, les avertissements de service et les itinéraires détaillés sur une carte interactive. Les utilisateurs peuvent recevoir des instructions étape par étape pour leurs voyages et seront informés en temps utile lorsqu'ils devront sortir. L'application joue un rôle central dans la navigation via le système tarifaire autrichien et offre également des informations sur le prix des billets.

Il existe six types de transport en Autriche: le bus, le train, le métro, le tramway, le ferry et le funiculaire. Les transports publics sont exploités par diverses sociétés de transport, notamment Wiener Linien GmbH & Co KG, ÖBB Personal Transport AG et Österreichische Postbus AG.

Financement des transports publics

Une analyse complète des transports publics urbains (transports publics) en Autriche a été effectué par le KDZ - Center for Administrative Research. Cette enquête montre que les dépenses pour les transports publics urbains entre 2016 et 2021 ont augmenté deux fois plus que le revenu. La dépense nette des villes et des sociétés de transport est passée de 184 millions d'euros en 2016 à 225 millions d'euros en 2021. Cela représente une augmentation de 22% et soulève des questions sur le financement futur.

Une exigence de subvention d'environ 50% est attendue pour la période de 2023 à 2025. Bien que les dépenses d'exploitation en cours aient considérablement augmenté, les investissements dans l'infrastructure dans de nombreuses villes ont été réduits. Dans ce contexte, il est à noter que tous les États fédéraux ne transmettront pas des fonds fédéraux pour les épingles climatiques régionales aux sociétés de transport urbain. Sans contre-mesures appropriées, d'importants projets d'investissement pourraient être reportés ou réduits dans les transports publics, ce qui mettrait en danger la transition de la mobilité.

La discussion sur le financement des transports publics municipaux est prévue pour la Financial Equalisation Act 2024. Une proposition prévoit de doubler les subventions fédérales pour les opérations en cours conformément à la section 23 FAG 2017. Un modèle de redistribution des fonds FAG dans les transports publics a déjà été développé par l'Université de technologie de Vienne pour relever les défis de décarbonisation et les investissements nécessaires.

Pour plus d'informations sur les sujets individuels, les articles peuvent être trouvés à OTS href = "https://moovitapp.com/index/en/public_transit-line-u3-wien-3901-1720394-23157684-1"> moovit et Stragebund