Nö osavaltion hallitus asettaa uusia aksentteja linja -autoliikenteelle 2025!

Nö osavaltion hallitus asettaa uusia aksentteja linja -autoliikenteelle 2025!

Wien, Österreich - 17. kesäkuuta 2025 tärkeitä päätöksiä tehtiin Itävallan alemman osavaltion hallituksen kokouksessa, jonka puheenjohtajana toimi kuvernööri Johanna Mikl-Leitner. Tärkein päätös koskee linja-autojen toiminnan edistämistä yhteyden muodostamiseksi Wienin häiritsevään U3-pysäkkiin. Vuodelle 2025 päätettiin enintään 145 023,23 euroa. Tämän ei pitäisi vain parantaa saavutettavuutta, vaan myös vahvistaa julkista liikennettä alueella ja siten edistää kansalaisten liikkuvuutta.

Lisäksi Lower Itävallan yhteisön ylennysraportti 2024 toimitettiin Lower Itävallan valtion parlamentille. Osana tätä kokousta hyväksyttiin myös raportti EU: n jäsenyyden taloudellisista vaikutuksista vuodelle 2024 ja laskulle vuodelle 2024. Lasku julkaistaan pian alemman Itävallan Landtagin kotisivulla. Toinen tärkeä päätös oli parantavan koulutuksen integroivien lastentarharyhmien hallinnan hyväksyntä Ala -Itävallassa.

julkinen liikenne Itävallassa

Itävallassa paikallisen julkisen liikenteen käyttäjille on saatavana suuri määrä liikkuvuuspalveluita. Moovit -sovellus tarjoaa kattavia tietoja linja -auto- ja juna -aikatauluista, saapumisaikoista, palveluvaroituksista ja yksityiskohtaisista reiteistä interaktiivisella kortilla. Käyttäjät voivat vastaanottaa askel askeleelta ohjeita matkoilleen, ja heille ilmoitetaan hyvissä ajoin, kun heidän on päästävä ulos. Sovelluksella on keskeinen rooli navigoinnissa Itävallan tariffijärjestelmän kautta ja se tarjoaa myös tietoja lippujen hinnoista.

Itävallassa on kuusi kuljetustyyppiä: linja -auto, juna, metro, raitiovaunu, lautta ja keksiä. Julkista liikennettä ylläpitävät useita kuljetusyrityksiä, mukaan lukien Wiener Linien Gmbh & Co KG, ÖBB: n henkilökohtainen kuljetus AG ja Österreichische Postbus AG.

julkisen liikenteen rahoitus

Itävallan kaupunkien julkisen liikenteen (julkisen liikenteen) kattavan analyysin suoritti KDZ - hallintotutkimuksen keskus. Tämä tutkimus osoittaa, että kaupunkien julkisen liikenteen menot vuosina 2016–2021 nousivat kaksi kertaa enemmän kuin tulot. Kaupunkien ja kuljetusyritysten nettomenot nousivat 184 miljoonasta eurosta vuonna 2016 225 miljoonaan euroon vuonna 2021. Tämä edustaa 22 prosentin kasvua ja herättää tulevaisuuden rahoitusta koskevia kysymyksiä.

Apurahaa, joka on noin 50 prosenttia, ajanjaksolla on vuosina 2023 vuoteen 2025. Vaikka käynnissä olevat toimintakustannukset ovat lisääntyneet huomattavasti, infrastruktuuriin infrastruktuuriin on vähentynyt. Tässä yhteydessä todetaan, että kaikki liittovaltion valtiot eivät toimi liittovaltion varoja alueellisille ilmastotappeille kaupunkiliikenneyrityksille. Ilman sopivia vastatoimia tärkeitä sijoitushankkeita voitaisiin lykätä tai vähentää julkisessa liikenteessä, mikä vaarantaisi liikkuvuuden siirtymisen.

Keskustelu kuntien julkisen liikenteen rahoituksesta on suunniteltu vuoden 2024 taloudelliselle tasauslakille. Ehdotuksessa säädetään kaksinkertaistavan liittovaltion avustukset jatkuvan toiminnan mukaisesti 23 FAG 2017: n mukaisesti. Wienin teknillisen yliopiston FAG -rahastojen uudelleenjakojen uudelleenjakeluun liittyvien rahastojen ja välttämättömien sijoitusten haasteet ja tarvittavat sijoitukset.

Lisätietoja yksittäisistä aiheista artikkelit löytyvät osoitteesta OTS href = "https://moovitapp.com/index/en/public_transit-line-u3-wien-3901-1720394-23157684-1"> Moovit ja Stragebund