¡El gobierno estatal de Nö establece nuevos acentos para el tráfico de autobuses 2025!

¡El gobierno estatal de Nö establece nuevos acentos para el tráfico de autobuses 2025!

Wien, Österreich - El 17 de junio de 2025, se tomaron decisiones importantes en una reunión del gobierno estatal austriaco inferior, presidido por el gobernador Johanna Mikl-Leitner. Una decisión principal se refiere a la promoción de las operaciones de autobuses para conectarse con la parada U3 que llama a Viena. Para 2025, se decidió una cantidad máxima de 145,023.23 euros. Esto no solo debería mejorar la accesibilidad, sino también fortalecer el transporte público en la región y, por lo tanto, promover la movilidad de los ciudadanos.

Además, el Informe de Promoción de la Comunidad de Bajo Austria 2024 fue enviado al Parlamento del Estado Austriaco del Bajo. Como parte de esta reunión, también se aprobó un informe sobre los efectos financieros de la membresía de la UE para 2024 y la factura para 2024. La factura pronto se publicará en la página de inicio del Bajo Landtag de Austria. Otra decisión importante fue la aprobación de la gestión de los grupos integradores de jardín de infantes de educación curativa en Bajo Austria.

Transporte público en Austria

Una gran cantidad de servicios de movilidad están disponibles para los usuarios de transporte público local en Austria. La aplicación Moovit ofrece información completa sobre horarios de autobuses y trenes, horarios de llegada, advertencias de servicio y rutas detalladas en una tarjeta interactiva. Los usuarios pueden recibir instrucciones paso a paso para sus viajes y se les informará a tiempo cuando tengan que salir. La aplicación juega un papel central en la navegación a través del sistema de tarifas austriacos y también ofrece información sobre los precios de los boletos.

Hay seis tipos de transporte en Austria: autobús, tren, metro, tranvía, ferry y funicular. El transporte público es operado por varias compañías de transporte, incluidas Wiener Linien GmbH & Co KG, ÖBB Personal Transport AG y Österreichische Postbus AG.

Financiamiento del transporte público

Un análisis exhaustivo del transporte público urbano (transporte público) en Austria fue realizado por el Centro de Investigación Administrativa KDZ. Esta encuesta muestra que el gasto por el transporte público urbano entre 2016 y 2021 aumentó el doble que los ingresos. El gasto neto de ciudades y compañías de transporte aumentó de 184 millones de euros en 2016 a 225 millones de euros en 2021. Esto representa un aumento del 22 por ciento y plantea preguntas sobre el financiamiento futuro.

Se espera un requisito de subvención de alrededor del 50 por ciento para el período de 2023 a 2025. Si bien los gastos operativos en curso han aumentado significativamente, las inversiones en la infraestructura en muchas ciudades se han reducido. En este contexto, se observa que no todos los estados federales enviarán fondos federales para pines climáticos regionales a las compañías de transporte urbano. Sin contramedidas adecuadas, se pueden posponer o reducir proyectos de inversión importantes en el transporte público, lo que pondría en peligro la transición de movilidad.

La discusión sobre el financiamiento del transporte público municipal se planifica para la Ley de Interación Financiera 2024. Una propuesta proporciona duplicar las subvenciones federales para la operación continua de acuerdo con la Sección 23 FAG 2017. Un modelo para la redistribución de los fondos FAG en el transporte público ya ha sido desarrollado por la Universidad de Tecnología de Viena para cumplir con los desafíos de la decarbonización y las inversiones necesarias.

Para obtener más información sobre los temas individuales, los artículos se pueden encontrar en ots href = "https://moovitapp.com/index/en/public_transit-line-u3-wien-3901-1720394-23157684-1"> moovit y estrebebund