Montenegro i turistkaos: trafikkork, feil og økende misnøye!

Montenegro i turistkaos: trafikkork, feil og økende misnøye!

Tivat, Montenegro - Montenegro opplever en enestående økning i reiselivssektoren i år, som nå utgjør nesten 30% av bruttonasjonalproduktet. Likevel har de ansvarlige enorme utfordringene, siden landets infrastruktur ikke kan følge med den raske økningen i turiststrømmer. I følge kosmo , trafikkork, dilapiderte veier og kaotiske trafikk trafikknitt. Feriegjester rapporterer allerede lange ventetider på Tivat Airport, som er en av bare to flyplasser i landet og blir ofte påvirket av trafikkonverter.

I tillegg til trafikkproblemene, sliter strandregionene med hyppige strøm- og vannfeil samt avløpsproblemer. Disse klagene setter ikke bare turisttraktiviteten, men også livskvaliteten til lokalbefolkningen. I Tivat, som også lider av trafikkork i løpet av trafikkproblemene, pågår det omfattende veiarbeidet. Veiseksjoner som 16 km -ruten mellom Jaz og Tivat blir renovert, men fremgangen blir etterlatt etter forventningene.

Infrastruktur og trafikkprosjekter

Transportdepartementet understreker fremdriften i motorvei- og motorvei -prosjekter, men det er bred kritikk av den langsomme implementeringen av disse infrastrukturprosjektene. Over 300 km statlige veier er planlagt for bygg- og renoveringsprosjekter i år, inkludert Matesevo-Andrijevica motorveiseksjonen og en bypass for Budva. For å få investorer og fremme økonomisk utvikling, er en godt fungerende infrastruktur uunnværlig.

Utfordringene ender imidlertid ikke med transportforbindelsene. Eksperter, inkludert Žarko Radulović, medeier av Montenegro -stjerner og president i Montenegrin Tourism Association, advarer om at reiselivssektoren er i en alvorlig krise som intensiverer seg fra år til år. Han rapporterer om en drastisk forkortet høysesong og misnøye blant turistene, som er dokumentert av en undersøkelse: rundt 50% av de spurte planlegger å ikke komme tilbake.

Økende utfordringer i reiselivssektoren

Radulović beskriver dagens situasjon som "russisk rulett" og krever presserende tiltak. En økning i moms for overnattingssteder fra 7% til 15% har i tillegg belastet industrien. Til tross for den positive oppfatningen av Montenegros sammenlignet med Kroatia, mister ferierende interessen på grunn av organisatoriske mangler og kaos. Den dårlige styringen av Taxid -tjenester og uregulerte fotgjengeroverganger bidrar til den negative oppfatningen.

Totalt sett må Montenegro takle grunnleggende strukturelle utfordringer til tross for et økende reiselivsvolum og en høy generell tilfredshet med strendene og det lokale kjøkkenet. Reiselivssektoren, som har blitt kritisk av krisen, krever en tempo -dekorasjon i de kommende investeringene for å sikre konkurranseevne. Med tanke på anbefaleren i nabolandet Albania, må Montenegro jobbe så snart som mulig for å gjenopprette et stabilt turisme -vennlig miljø.

økonomisk utvikling og EU -perspektiver

I de økonomiske utsiktene er det spådd en reell økonomisk vekst på 3,7 % for 2025. Statens motorveisselskap planlegger å bygge 500 kilometer motorvei i løpet av de neste åtte årene for å forbedre forbindelsen til europeiske transportnettverk. Likevel må løsninger raskt bli funnet for bærekraftig økonomisk utvikling og fjerning av klagene i reiselivssektoren.