数以百万计的行动：消费者拥护者要求每个人免费手提行李！

数以百万计的行动：消费者拥护者要求每个人免费手提行李！

Brüssel, Belgien - 飞机上的手提行李的争端越来越多地发展为法律冲突。联邦消费者中心协会（VZBV）和欧洲合作伙伴组织紧急呼吁增加乘客的自由手提行李。但是，航空公司并不是很有见地，并将有限的存储空间视为有利可图的收入来源。目前尚无针对“适当手提行李”的定义的明确指南，这使得准则差异很大，取决于航空公司。例如，Ryanair只允许一个小袋子，最大尺寸为40 x 30 x 20厘米，而对于较大的行李，需要6至75欧元的多汁费用。 VZBV董事会成员Ramona Pop称这种做法称为“成本陷阱”，并且已经导致了针对各种低成本航空公司的法律步骤，包括EasyJet，Wizz Air和Vueling。

总的来说，VZBV手提行李并不是额外的服务。他指的是欧洲法院在2014年的判决，该判决说，只要其规模和重量保留在合理的框架内，就不会为手提行李收取任何费用。但是，许多航空公司需要费用的手提行李件费用，通常应包括在飞行价格中。现在，这导致了包括挪威航空和特拉维亚在内的其他四家航空公司的警告。

消费者倡导者的要求

消费者的拥护者需要一项统一的法规，以规定乘客可以将手提行李置于10公斤的手提行李中，而边缘尺寸最小为115厘米。此外，门票价格应包括一个小的“个人物品”，例如手袋或笔记本电脑背包。该倡议由伞组织BEUC协调，该组织还向欧盟委员会提出了针对七个低成本航空公司的投诉。从Ryanair，EasyJet和Wizz Air等航空公司的航班通常只允许一个小型手提行李拿一个可以将座椅放在座椅下的免费手提行李，而一切也可以收取费用。

目前在德国各个高级法院的前面有几种程序，包括柏林，法兰克福AM和HAMM，在其中质疑航空公司的行为。消费者倡导者批评不清楚的手提行李法规，并呼吁欧盟针对手提行李的允许维度和权重提出精确的法规。这种对乘客权利的改革被视为创建更清晰的准则并为旅行者提供更多计划安全的机会。但是，欧洲航空公司（A4E）拒绝了其他法规，并认为预定廉价关税的客户必须接受这些条件。

对市场的影响

在有关手提行李和费用的讨论中，航空公司面临困境。虽然汉莎航空和秃鹰等航空已经为乘客提供了一块手提行李和一个小袋子，包括票价，而其他人则坚持他们的严格规定。空中客车甚至开发了较大的行李箱，该隔间有望更有效地利用存储空间，并最多可以将登机过程缩短长达六分钟。

在目前关于手提行李和法规的辩论中，很明显，消费者倡导者努力努力改善旅行舒适性。该主题仍然很最新，这种情况也可能影响未来将在布鲁塞尔讨论的乘客权利。但是，乘客仍然必须期望对航空公司进行不同的处理，这对所有旅客来说都是一个明显的挑战。

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