Miljontals åtgärder: Konsumentförespråkare kräver gratis handbagage för alla!

Miljontals åtgärder: Konsumentförespråkare kräver gratis handbagage för alla!

Brüssel, Belgien - Tvisten över handbagaget i planet utvecklas alltmer till en juridisk skärm. Federal Association of Consumer Centers (VZBV) och europeiska partnerorganisationer kräver snarast en ökning av fritt handbagage för passagerare. Men flygbolagen är inte särskilt insiktsfulla och betraktar det begränsade lagringsutrymmet som en lukrativ inkomstkälla. Det finns för närvarande inga tydliga EU -riktlinjer för definitionen av "lämpligt handbagage", vilket gör att riktlinjerna varierar mycket beroende på flygbolaget. Ryanair, till exempel, tillåter bara en liten påse med maximala dimensioner på 40 x 30 x 20 cm gratis, medan för större bagage krävs saftiga avgifter mellan 6 och 75 euro. Denna praxis kallas "Cost Traps" av VZBV styrelseledamot Ramona Pop och har redan lett till lagliga steg mot olika lågkostnadsflygbolag, inklusive EasyJet, Wizz Air och Vueling.

Sammantaget ser VZBV -handbagaget inte som en extra tjänst. Han hänvisar till en dom från Europeiska domstolen 2014, som säger att inga avgifter kan debiteras för handbagage så länge dess storlek och vikt förblir inom en rimlig ram. Många flygbolag kräver emellertid avgifter för handbagage som normalt bör inkluderas i flygpriset. Detta har nu lett till varningar om fyra andra flygbolag, inklusive Norwegian Air och Transavia.

Kraven från konsumentförespråkare

konsumentförespråkare kräver en enhetlig reglering som föreskriver att passagerare kan ta en handbagage på upp till 10 kg och en minimal kantstorlek på 115 cm gratis. Dessutom bör en liten "personlig artikel", till exempel en handväska eller en bärbar dator ryggsäck, inkluderas i biljettpriset. Detta initiativ samordnas av paraplyorganisationen BeuC, som också har lämnat in ett klagomål till EU-kommissionen mot sju lågkostnadsflygbolag. Flyg från flygbolag som Ryanair, EasyJet och Wizz Air tillåter ofta bara ett litet handbagage att ta ett gratis handbagage som kan förvaras under sätet, medan allt också är föremål för en avgift.

För närvarande finns det flera förfaranden framför olika högre regionala domstolar i Tyskland, inklusive i Berlin, Frankfurt AM Main och Hamm, där flygbolagens praxis ifrågasätts. Konsumentförespråkare kritiserar de oklara handbagagsbestämmelserna och uppmanar EU att införa exakta föreskrifter för de tillåtna dimensionerna och vikterna av handbagage. Denna reform av passagerarrättigheter ses som en möjlighet att skapa tydligare riktlinjer och att erbjuda resenärer mer planeringssäkerhet. Flygbolag för Europa (A4E) avvisar emellertid ytterligare regler och hävdar att kunder som bokar billiga tullar måste acceptera dessa villkor.

Effekter på marknaden

I diskussionen om handbagage och avgifter står flygbolagen inför ett dilemma. Medan flygbolag som Lufthansa och Condor redan erbjuder sina passagerare en bit handbagage och en liten påse inklusive ett biljettpris, håller andra sig till sina strikta regler. Airbus har till och med utvecklat större bagageutrymmen som lovar effektivare användning av lagringsutrymmet och kan förkorta ombordstigningsprocessen med upp till sex minuter.

I den aktuella debatten om handbagage och förordningar är det uppenbart att konsumentförespråkare strävar efter långtgående förändringar för att förbättra reskomforten. Ämnet förblir mycket uppdaterad, och situationen kan också påverka framtida passagerarrättigheter som kommer att diskuteras i Bryssel. Passagerare måste dock förvänta sig olika hantering av flygbolag, vilket är en tydlig utmaning för alla resenärer.

Ytterligare information om de juridiska tvisterna och flygpunkterna för flygbolagen finns i rapporterna om kosmo Consumer Center och Tagesschau .