Milióny akcií: Obhajcovia spotrebiteľov požadujú bezplatnú batožinu pre všetkých pre všetkých!

Milióny akcií: Obhajcovia spotrebiteľov požadujú bezplatnú batožinu pre všetkých pre všetkých!

Brüssel, Belgien - Spor o ručnú batožinu v lietadle sa čoraz viac rozvíja v legálnej potýčke. Federálna asociácia spotrebiteľských centier (VZBV) a európske partnerské organizácie naliehavo požadujú zvýšenie bezplatnej batožiny pre cestujúcich. Letecké spoločnosti však nie sú príliš dôvtipné a považujú obmedzený úložný priestor za lukratívny zdroj príjmu. V súčasnosti neexistujú žiadne jasné usmernenia EÚ na definíciu „vhodnej batožiny“, čo spôsobuje, že usmernenia sa výrazne líšia v závislosti od leteckej spoločnosti. Napríklad Ryanair umožňuje iba malú tašku s maximálnymi rozmermi 40 x 30 x 20 cm bezplatne, zatiaľ čo za väčšie kusy batožiny sa vyžadujú šťavnaté poplatky medzi 6 a 75 eur. Táto prax sa nazýva „nákladové pasce“ členom predstavenstva VZBV Ramona Pop a už viedla k právnym krokom proti rôznym lacným leteckým spoločnostiam vrátane EasyJet, Wizz Air a Vueling.

Celkovo, ručná batožina VZBV nevidí ako ďalšiu službu. V roku 2014 sa odvoláva na rozsudok Európskeho súdneho dvora, ktorý tvrdí, že za ručnú batožinu nemožno účtovať žiadne poplatky, pokiaľ jej veľkosť a hmotnosť zostávajú v primeranom rámci. Mnohé letecké spoločnosti však vyžadujú poplatky za kusy batožiny, ktoré by mali byť zvyčajne zahrnuté do letovej ceny. To teraz viedlo k varovaniam štyroch ďalších leteckých spoločností vrátane nórskeho vzduchu a Transavie.

Požiadavky obhajcov spotrebiteľov

Obhajcovia spotrebiteľov vyžadujú rovnomerné nariadenie, ktoré stanovuje, že cestujúci môžu bezplatne brať ručnú batožinu až 10 kg a minimálnu veľkosť okraja 115 cm. Okrem toho by sa do ceny vstupeniek mala zahrnúť malá „osobná položka“, napríklad kabelka alebo batoh laptopu. Túto iniciatívu koordinuje organizácia Dáždnička BEUC, ktorá podala aj sťažnosť Komisii EÚ proti siedmim nízkonákladovým leteckým spoločnostiam. Lety od leteckých spoločností, ako sú Ryanair, EasyJet a Wizz Air, často umožňujú iba malej ručnej batožine vziať si voľnú batožinu na ruky, ktorá sa dá uložiť pod sedadlo, zatiaľ čo všetko podlieha aj poplatku.

V súčasnosti existuje niekoľko postupov pred rôznymi vyššími regionálnymi súdmi v Nemecku, a to v Berlíne, Frankfurt AM Main a Hamm, v ktorých sú vypočúvané praktiky leteckých spoločností. Obhajcovia spotrebiteľov kritizujú nejasné nariadenia o ručných batožinách a vyzývajú EÚ, aby zaviedli presné nariadenia týkajúce sa povolených rozmerov a váh ručnej batožiny. Táto reforma práv cestujúcich sa považuje za príležitosť na vytvorenie jasnejších pokynov a ponúknuť cestujúcim väčšiu bezpečnosť plánovania. Letecké spoločnosti pre Európu (A4E) však odmietajú ďalšie nariadenia a tvrdia, že zákazníci, ktorí si rezervujú lacné tarify, musia tieto podmienky prijať.

Účinky na trhu

V diskusii o ručnej batožine a poplatkoch letecké spoločnosti čelia dileme. Zatiaľ čo letecké spoločnosti ako Lufthansa a Condor už svojim cestujúcim ponúkajú kus batožiny a malú tašku vrátane ceny lístka, iní sa držia svojich prísnych pravidiel. Spoločnosť Airbus dokonca vyvinula väčšie priestory na batožinu, ktoré sľubujú efektívnejšie využívanie úložného priestoru a môže skrátiť proces stravovania až o šesť minút.

V súčasnej diskusii o batožine a nariadeniach o rukách je zrejmé, že obhajcovia spotrebiteľov sa usilujú o zmeny, ktoré sa snažia zlepšiť pohodlie cestovania. Táto téma zostáva veľmi aktuálna a situácia by mohla ovplyvniť aj budúce práva cestujúcich, o ktorých sa bude diskutovať v Bruseli. Cestujúci však stále musia očakávať rôzne zaobchádzanie s leteckými spoločnosťami, čo je pre všetkých cestujúcich jasnou výzvou.