Milhões de ação: os defensores do consumidor exigem bagagem de mão livre para todos!

Milhões de ação: os defensores do consumidor exigem bagagem de mão livre para todos!

Brüssel, Belgien - A disputa sobre a bagagem manual no avião está se desenvolvendo cada vez mais em uma escaramuça legal. A Associação Federal de Centros de Consumidores (VZBV) e as organizações parceiras européias pedem urgentemente o aumento da bagagem de mão livre para os passageiros. Mas as companhias aéreas não são muito perspicazes e consideram o espaço de armazenamento limitado como uma fonte lucrativa de renda. Atualmente, não existem diretrizes claras da UE para a definição de "bagagem de mão apropriada", o que faz com que as diretrizes variem muito, dependendo da companhia aérea. A Ryanair, por exemplo, permite apenas uma bolsa pequena com dimensões máximas de 40 x 30 x 20 cm gratuitamente, enquanto para peças maiores de bagagem, são necessárias taxas suculentas entre 6 e 75 euros. Essa prática é chamada de "armadilhas de custo", do membro do conselho da VZBV, Ramona Pop, e já levou a medidas legais contra várias companhias aéreas de baixo custo, incluindo EasyJet, Wizz Air e Vueling.

No geral, a bagagem de mão VZBV não vê como um serviço adicional. Ele se refere a um julgamento do Tribunal de Justiça Europeu em 2014, que diz que nenhuma taxa pode ser cobrada pela bagagem manual, desde que seu tamanho e peso permaneçam dentro de uma estrutura razoável. No entanto, inúmeras companhias aéreas exigem taxas para peças de bagagem de mão que normalmente devem ser incluídas no preço de voo. Isso agora levou a avisos de quatro outras companhias aéreas, incluindo ar norueguês e transívia.

As demandas dos defensores do consumidor

Os defensores do consumidor exigem um regulamento uniforme que estipula que os passageiros possam levar um pedaço de bagagem de mão de até 10 kg e um tamanho mínimo de borda de 115 cm gratuitamente. Além disso, um pequeno "item pessoal", como uma bolsa ou uma mochila laptop, deve ser incluído no preço do ingresso. Essa iniciativa é coordenada pela organização Umbrella BEUC, que também enviou uma queixa à Comissão da UE contra sete companhias aéreas de baixo custo. Voos de companhias aéreas como Ryanair, EasyJet e Wizz Air geralmente permitem apenas uma pequena bagagem de mão para tomar uma bagagem de mão livre que pode ser guardada sob o assento, enquanto tudo também está sujeito a uma taxa.

Efeitos no mercado

Na discussão sobre bagagem de mão e taxas, as companhias aéreas enfrentam um dilema. Enquanto as companhias aéreas como Lufthansa e Condor já oferecem a seus passageiros um pedaço de bagagem de mão e uma pequena bolsa, incluindo um preço de ingresso, outros aderem às suas regras estritas. A Airbus até desenvolveu compartimentos maiores de bagagem que prometem uso mais eficiente do espaço de armazenamento e podem reduzir o processo de embarque em até seis minutos.

No debate atual sobre bagagem e regulamentos de mão, fica claro que os defensores do consumidor buscam mudanças de alcance distante para melhorar o conforto da viagem. O tópico permanece altamente atualizado, e a situação também pode afetar futuros direitos de passageiros que serão discutidos em Bruxelas. No entanto, os passageiros ainda precisam esperar um manuseio diferente de companhias aéreas, o que é um desafio claro para todos os viajantes.

Mais informações sobre as disputas legais e os pontos de vista das companhias aéreas podem ser encontradas nos relatórios de Kosmo "https://www.verzusverzentrale.de/wissen/reise-mobilitaet/unfaire-handgaecklepegel-veruserzentrals-klagen-airlines-109662"> Center e tagesschau .