Millioner av handling: Forbruker talsmenn krever gratis håndbagasje for alle!

Millioner av handling: Forbruker talsmenn krever gratis håndbagasje for alle!

Brüssel, Belgien - Tvisten om håndbagasje i flyet utvikler seg i økende grad til en lovlig trefning. Federal Association of Consumer Centers (VZBV) og europeiske partnerorganisasjoner krever presserende økning i gratis håndbagasje for passasjerer. Men flyselskapene er ikke veldig innsiktsfulle og anser den begrensede lagringsplassen som en lukrativ inntektskilde. Det er foreløpig ingen klare EU -retningslinjer for definisjonen av "passende håndbagasje", noe som gjør at retningslinjene varierer veldig avhengig av flyselskapet. Ryanair, for eksempel, tillater bare en liten pose med maksimale dimensjoner på 40 x 30 x 20 cm gratis, mens for større biter av bagasje er det nødvendig med saftige gebyrer mellom 6 og 75 euro. Denne praksisen kalles "kostnadsfeller" av VZBV-styremedlem Ramona Pop og har allerede ført til juridiske skritt mot forskjellige lavprisflyselskaper, inkludert EasyJet, Wizz Air og Vueling.

Totalt sett ser ikke VZBV -håndbagasjen som en tilleggstjeneste. Han viser til en dom fra Den europeiske domstol i 2014, som sier at ingen gebyrer kan bli belastet for håndbagasje så lenge størrelsen og vekten forblir innenfor et rimelig rammeverk. Imidlertid krever mange flyselskaper gebyrer for håndbagasjestykker som normalt bør inkluderes i flyprisen. Dette har nå ført til advarsler om fire andre flyselskaper, inkludert norsk luft og Transavia.

Kravene fra forbrukerforkjemper

Forbrukerforkjempere krever en enhetlig regulering som bestemmer at passasjerer kan ta en håndbagasjestykke på opptil 10 kg og en minimal kantstørrelse på 115 cm gratis. I tillegg bør en liten "personlig vare", for eksempel en veske eller en bærbar ryggsekk, inkluderes i billettprisen. Dette initiativet er koordinert av paraplyorganisasjonen BEUC, som også har levert en klage til EU-kommisjonen mot syv lavprisflyselskaper. Flyreiser fra flyselskaper som Ryanair, EasyJet og Wizz Air lar ofte bare en liten håndbagasje ta en gratis håndbagasje som kan stues under setet, mens alt også er underlagt et gebyr.

For tiden er det flere prosedyrer foran forskjellige høyere regionale domstoler i Tyskland, inkludert i Berlin, Frankfurt Am Main og Hamm, der flyselskapens praksis blir avhørt. Forbrukerforkjempere kritiserer de uklare håndbagasjeforskriftene og oppfordrer EU om å innføre presise forskrifter for tillatte dimensjoner og vekter av håndbagasje. Denne reformen av passasjerrettigheter blir sett på som en mulighet til å skape tydeligere retningslinjer og tilby reisende mer planleggingssikkerhet. Flyselskaper for Europa (A4E) avviser imidlertid ytterligere forskrifter og hevder at kunder som bestiller billige tollsatser, må godta disse forholdene.

Effekter på markedet

I diskusjonen om håndbagasje og gebyrer blir flyselskapene møtt med et dilemma. Mens flyselskaper som Lufthansa og Condor allerede tilbyr passasjerene et stykke håndbagasje og en liten pose inkludert en billettpris, holder andre seg til sine strenge regler. Airbus har til og med utviklet større bagasjeommer som lover mer effektiv bruk av lagringsplassen og kan forkorte boardingprosessen med opptil seks minutter.

I den aktuelle debatten om håndbagasje og forskrifter, er det tydelig at forbrukerforkjemperne streber etter endt endringer for å forbedre reisekomforten. Temaet er fortsatt veldig oppdatert, og situasjonen kan også påvirke fremtidige passasjerrettigheter som vil bli diskutert i Brussel. Imidlertid må passasjerer fortsatt forvente ulik håndtering av flyselskaper, noe som er en klar utfordring for alle reisende.

Ytterligere informasjon om de juridiske tvistene og flysispunktene finner du i rapportene om "> kokoNe-ko-kone-buehren-kippen/"> "https://www.verzusverzentrale.de/wissen/reise-mobilitaet/unfaire-handgaeclepegel-veruserzentral-klagen-airlines-109662"> forbrukersenter og tagesschau .