Milioni di azioni: i sostenitori dei consumatori richiedono bagagli a mano libera per tutti!

Milioni di azioni: i sostenitori dei consumatori richiedono bagagli a mano libera per tutti!

Brüssel, Belgien - La disputa sui bagagli a mano nell'aereo si sta sempre più sviluppando in una scaramuccia legale. L'Associazione federale dei centri di consumo (VZBV) e le organizzazioni partner europee richiedono urgentemente l'aumento dei bagagli a mano libera per i passeggeri. Ma le compagnie aeree non sono molto penetranti e considerano lo spazio di archiviazione limitato come una fonte di reddito redditizia. Al momento non ci sono linee guida chiare dell'UE per la definizione di "bagagli a mano appropriati", che fa variare notevolmente le linee guida a seconda della compagnia aerea. Ryanair, ad esempio, consente solo una piccola borsa con dimensioni massime di 40 x 30 x 20 cm gratuite, mentre per i bagagli più grandi, sono necessarie spese succose tra 6 e 75 euro. Questa pratica è chiamata "trappole di costo" dal membro del consiglio di amministrazione di VZBV Ramona Pop e ha già portato a passi legali contro varie compagnie aeree a basso costo, tra cui EasyJet, Wizz Air e Vueling.

Nel complesso, il bagaglio a mano VZBV non si considera un servizio aggiuntivo. Si riferisce a una sentenza della Corte di giustizia europea nel 2014, che afferma che non possono essere addebitate commissioni per i bagagli a mano fintanto che le sue dimensioni e il suo peso rimangono all'interno di un quadro ragionevole. Tuttavia, numerose compagnie aeree richiedono commissioni per i bagagli a mano che dovrebbero essere normalmente inclusi nel prezzo di volo. Ciò ha ora portato ad avvertimenti di altre quattro compagnie aeree, tra cui Norwegian Air e Transavia.

le esigenze dei sostenitori del consumatore

I sostenitori dei consumatori richiedono una regolamentazione uniforme che stabilisce che i passeggeri possano prendere un bagaglio a mano fino a 10 kg e una dimensione minima del bordo di 115 cm gratuitamente. Inoltre, un piccolo "oggetto personale", come una borsa o uno zaino per laptop, dovrebbe essere incluso nel prezzo del biglietto. Questa iniziativa è coordinata dall'organizzazione ombrello BEUC, che ha anche presentato un reclamo alla Commissione UE contro sette compagnie aeree a basso costo. I voli di compagnie aeree come Ryanair, EasyJet e Wizz Air spesso consentono a un piccolo bagaglio a mano di prendere un bagaglio a mano gratuito che può essere riposto sotto il sedile, mentre tutto è anche soggetto a una commissione.

Attualmente ci sono diverse procedure di fronte a vari tribunali regionali superiori in Germania, anche a Berlino, a Francoforte Am Main e Hamm, in cui sono messe in discussione le pratiche delle compagnie aeree. I sostenitori del consumatore criticano le norme dei bagagli non chiari e invitano l'UE a introdurre regolamenti precisi per le dimensioni e i pesi consentiti dei bagagli a mano. Questa riforma dei diritti dei passeggeri è considerata un'opportunità per creare linee guida più chiare e offrire ai viaggiatori una maggiore sicurezza della pianificazione. Le compagnie aeree per l'Europa (A4E), tuttavia, respingono ulteriori regolamenti e sostengono che i clienti che prenotano tariffe a basso costo devono accettare queste condizioni.

Effetti sul mercato

Nella discussione sui bagagli a mano e sulle tasse, le compagnie aeree si trovano ad affrontare un dilemma. Mentre compagnie aeree come Lufthansa e Condor offrono già ai loro passeggeri un bagaglio a mano e una piccola borsa che include un prezzo del biglietto, altri si attestano alle loro rigide regole. Airbus ha persino sviluppato compartimenti di bagagli più grandi che promettono un uso più efficiente dello spazio di archiviazione e possono ridurre il processo di imbarco di un massimo di sei minuti.

Nell'attuale dibattito sui bagagli e sui regolamenti manuali, è chiaro che i sostenitori dei consumatori si sforzano di modifiche di vasta riduzione per migliorare il comfort di viaggio. L'argomento rimane molto aggiornato e la situazione potrebbe anche influire sui futuri diritti dei passeggeri che saranno discussi a Bruxelles. Tuttavia, i passeggeri devono ancora aspettarsi una diversa gestione delle compagnie aeree, il che è una chiara sfida per tutti i viaggiatori.

Ulteriori informazioni sulle controversie legali e sui punti di vista delle compagnie aeree possono essere trovate nei rapporti di kosmo> Centro di consumo e tagasschau .