Több millió cselekvés: A fogyasztók támogatói mindenki számára ingyenes kézi poggyászot igényelnek!

Több millió cselekvés: A fogyasztók támogatói mindenki számára ingyenes kézi poggyászot igényelnek!

Brüssel, Belgien - A síkban lévő kézi poggyászról szóló vita egyre inkább jogi összecsapássá válik. A Fogyasztói Központok Szövetségi Szövetsége (VZBV) és az európai partnerszervezetek sürgősen felszólítják az utasok szabad kézipoggyászának növekedését. A légitársaságok azonban nem túl betekintést nyújtók, és a korlátozott tárhelyet jövedelmező jövedelemforrásnak tekintik. Jelenleg nincs egyértelmű EU -iránymutatás a "megfelelő kézi poggyász" meghatározására, ami az iránymutatásokat a légitársaságtól függően nagyban eltérő. Például a Ryanair csak egy kis táskát tesz lehetővé, amelynek maximális méretének maximális mérete 40 x 30 x 20 cm ingyenes, míg a nagyobb poggyászokhoz lédús díjak szükségesek 6 és 75 euró között. Ezt a gyakorlatot a VZBV igazgatósági tagja, Ramona Pop "költségcsapdáknak" hívja, és már jogi lépésekhez vezetett a különféle olcsó légitársaságok, köztük az EasyJet, a Wizz Air és a Vueling ellen.

Összességében a VZBV kézipoggyász nem látja kiegészítő szolgáltatásnak. Az Európai Bíróság 2014 -es ítéletére utal, amely szerint nem számíthat fel díjat a kézi poggyászért, mindaddig, amíg mérete és súlya ésszerű kereten belül marad. Számos légitársaság azonban díjat igényel a kézi poggyászdarabokhoz, amelyeket általában be kell vonni a repülési árba. Ez most négy másik légitársaság, köztük a Norvég Air és a Transavia figyelmeztetéseihez vezetett.

A fogyasztói támogatók igényei

A fogyasztói képviselők egységes szabályozást igényelnek, amely előírja, hogy az utasok akár 10 kg -os kézi poggyászot és minimális szélméretet igényelhetnek 115 cm ingyen. Ezenkívül egy kis "személyes tárgyat", például kézitáskát vagy laptop hátizsákot kell beilleszteni a jegyárba. Ezt a kezdeményezést a Beuc esernyő szervezet koordinálja, amely szintén panaszt nyújtott be az EU Bizottságának hét olcsó légitársaság ellen. Az olyan légitársaságokból származó járatok, mint a Ryanair, az EasyJet és a Wizz Air, gyakran csak egy kis kézi poggyász számára lehetővé teszik, hogy egy ingyenes kézi poggyászot készítsen, amelyet az ülés alá lehet helyezni, miközben minden szintén díjnak van kitéve.

Jelenleg számos eljárás zajlik a németországi különféle felsőbb regionális bíróságok előtt, többek között Berlinben, Frankfurt Am Main és Hamm, amelyben a légitársaságok gyakorlatát megkérdőjelezik. A fogyasztói támogatók kritizálják a nem egyértelmű kézi poggyászszabályokat, és felszólítják az EU -t, hogy vezessen be pontos szabályokat a megengedett dimenziókra és a kézipoggyász súlyára. Az utasok jogainak ezt a reformját lehetőségnek tekintik egyértelműbb iránymutatások létrehozására, és hogy az utazók számára több tervezési biztonságot nyújtsanak. Az Európa légitársaságai (A4E) azonban elutasítják a további rendeleteket, és azzal érvelnek, hogy az olcsó tarifákat foglaló ügyfeleknek elfogadniuk kell ezeket a feltételeket.

A piacra gyakorolt hatások

A kézi poggyászról és a díjakról szóló vitában a légitársaságok dilemmával szembesülnek. Míg a légitársaságok, mint például a Lufthansa és a Condor, már kínálnak utasoknak egy darab kézi poggyászot és egy kis táskát, beleértve a jegyárat, mások ragaszkodnak a szigorú szabályaikhoz. Az Airbus még nagyobb poggyászrekeszeket fejlesztett ki, amelyek a tárolóhely hatékonyabb felhasználását ígérik, és akár hat perccel rövidíthetik a beszállási folyamatot.

A kézi poggyászról és a rendeletekről szóló jelenlegi vitában egyértelmű, hogy a fogyasztói támogatók messze a változásokra törekszenek az utazási kényelem javítása érdekében. A téma továbbra is nagymértékben naprakész, és a helyzet befolyásolhatja a Brüsszelben megvitatott jövőbeli utasok jogait is. Az utasoknak azonban továbbra is elvárniuk kell a légitársaságok eltérő kezelését, ami minden utazó számára egyértelmű kihívást jelent.

További információk a légitársaságok jogi vitáiról és nézeteiről a kosmo , Consumer Center és tagesschau .