Miljoonat toiminta: Kuluttaja kannattaa vaatia vapaata käsimatkatavaraa kaikille!

Miljoonat toiminta: Kuluttaja kannattaa vaatia vapaata käsimatkatavaraa kaikille!

Brüssel, Belgien - Koneiden matkalaukkujen kiista on yhä enemmän laillinen taistelu. Kuluttajakeskusten liittovaltion yhdistys (VZBV) ja eurooppalaiset kumppaniorganisaatiot vaativat kiireellisesti matkustajien vapaiden käsimatkatavaroita. Mutta lentoyhtiöt eivät ole kovin oivaltavia ja pitävät rajoitettua tallennustilaa tuottoisana tulolähteenä. Tällä hetkellä ei ole selkeitä EU: n "asianmukaisen käsimatkatavaroiden" määritelmää varten, mikä tekee ohjeista vaihtelevan suuresti lentoyhtiön mukaan. Esimerkiksi Ryanair sallii vain pienen pussin, jonka maksimimitat ovat 40 x 30 x 20 cm ilmaiseksi, kun taas suurempien matkalaukkujen, mehukkaita maksuja on 6–75 euroa. Tätä käytäntöä kutsutaan VZBV: n hallituksen jäsen Ramona Popin "Cost Traps", ja se on jo johtanut oikeudellisiin toimiin erilaisten edullisten lentoyhtiöiden kanssa, mukaan lukien EasyJet, Wizz Air ja Vueling.

Kaiken kaikkiaan VZBV: n käsimatkatavaroita ei näe lisäpalveluna. Hän viittaa Euroopan tuomioistuimen tuomioon vuonna 2014, jossa sanotaan, että käsimatkatavaroista ei voida periä maksuja niin kauan kuin sen koko ja paino pysyvät kohtuullisessa kehyksessä. Lukuisat lentoyhtiöt vaativat kuitenkin käsimatkatavaroiden palkkioita, jotka yleensä tulisi sisällyttää lentohintaan. Tämä on nyt johtanut varoitukseen neljästä muusta lentoyhtiöstä, mukaan lukien Norjan ilma ja Transavia.

kuluttajien kannattajien vaatimukset

Kuluttajien kannattajat vaativat yhtenäisen sääntelyn, jonka mukaan matkustajat voivat ottaa käsimatkatavaran jopa 10 kg ja minimaalisen reunan koon 115 cm ilmaiseksi. Lisäksi lipun hintaan tulisi sisällyttää pieni "henkilökohtainen esine", kuten käsilaukku tai kannettavan tietokoneen reppu. Tätä aloitetta koordinoi sateenvarjojärjestö BEUC, joka on myös jättänyt valituksen EU: n seitsemän halpoja lentoyhtiötä vastaan. Ryanairin, EasyJet ja Wizz Airin kaltaisten lentoyhtiöiden lennot sallivat usein vain pienen käsimatkatavaran ottaa vapaan käsimatkatavaran, joka voidaan sijoittaa istuimen alle, kun taas kaikki on maksettava.

Tällä hetkellä Saksan erilaisten korkeampien alueellisten tuomioistuinten edessä on useita menettelyjä, mukaan lukien Berliinissä, Frankfurt Am Main ja Hamm, joissa lentoyhtiöiden käytäntöjä kuulustellaan. Kuluttajien kannattajat kritisoivat epäselviä käsimatkatavaroita ja kehottavat EU: ta ottamaan käyttöön tarkat määräykset käsimatkatavaroiden sallituista mitoista ja painoista. Tätä matkustajien oikeuksien uudistusta pidetään tilaisuutena luoda selkeämpiä ohjeita ja tarjota matkustajille enemmän suunnitteluturvallisuutta. Lentoyhtiöt Euroopasta (A4E) kuitenkin hylkäävät lisämääräyksiä ja väittävät, että halpoja tariffeja varaavien asiakkaiden on hyväksyttävä nämä ehdot.

vaikutukset markkinoille

Käsimatkatavaroista ja palkkioista käydyssä keskustelussa lentoyhtiöt kohtaavat dilemman. Vaikka Lufthansan ja Condorin kaltaiset lentoyhtiöt tarjoavat matkustajille jo käden matkatavarat ja pienen pussin, mukaan lukien lipun hinta, muut pitävät kiinni tiukasta säännöstä. Airbus on jopa kehittänyt suurempia matkalaukkuja, jotka lupaavat tallennustilan tehokkaamman käytön ja voivat lyhentää nousuprosessia jopa kuusi minuuttia.

Nykyisessä käden matkatavaroita ja määräyksiä koskevassa keskustelussa on selvää, että kuluttajien kannattajat pyrkivät kauaskantoisiin muutoksiin matkustusmukavuuden parantamiseksi. Aihe on edelleen ajan tasalla, ja tilanne voi vaikuttaa myös tulevaisuuden matkustajien oikeuksiin, joista keskustellaan Brysselissä. Matkustajien on kuitenkin vielä odotettava erilaisia lentoyhtiöiden käsittelyä, mikä on selkeä haaste kaikille matkustajille.

Lisätietoja oikeudellisista riita-asioista ja lentoyhtiöiden näkökulmista löytyy kosmo-, Kuluttajakeskus ja Tagesschau .