الملايين من الإجراءات: المدافعين عن المستهلك يطلبون أمتعة حرة للجميع!

الملايين من الإجراءات: المدافعين عن المستهلك يطلبون أمتعة حرة للجميع!

Brüssel, Belgien - يتطور النزاع على الأمتعة اليدوية في الطائرة بشكل متزايد إلى مناوشة قانونية. تدعو الجمعية الفيدرالية لمراكز المستهلكين (VZBV) والمنظمات الشريكة الأوروبية بشكل عاجل إلى زيادة أمتعة اليد الحرة للركاب. لكن شركات الطيران ليست ثاقبة للغاية واعتبر مساحة التخزين المحدودة مصدرًا مربحًا للدخل. لا توجد حاليًا أي إرشادات واضحة للاتحاد الأوروبي لتعريف "أمتعة اليد المناسبة" ، مما يجعل الإرشادات تختلف اختلافًا كبيرًا على شركة الطيران. على سبيل المثال ، لا يسمح Ryanair بحقيبة صغيرة بأقصى أبعاد تبلغ 40 × 30 × 20 سم مجانًا ، في حين أن رسوم الأمتعة الأكبر ، بينما تتطلب رسومًا كبيرة بين 6 و 75 يورو. تسمى هذه الممارسة "مصائد التكلفة" من قبل عضو مجلس إدارة VZBV Ramona Pop وأدت بالفعل إلى خطوات قانونية ضد شركات الطيران المنخفضة التكلفة المختلفة ، بما في ذلك EasyJet و Wizz Air و Vueling.

بشكل عام ، لا ترى أمتعة اليد VZBV خدمة إضافية. ويشير إلى حكم من محكمة العدل الأوروبية في عام 2014 ، والذي يقول إنه لا يجوز فرض رسوم على أمتعة اليد طالما أن حجمها ووزنها تبقى ضمن إطار معقول. ومع ذلك ، تتطلب العديد من شركات الطيران رسومًا لقطع الأمتعة اليدوية التي يجب إدراجها عادة في سعر الرحلة. وقد أدى هذا الآن إلى تحذيرات من أربع شركات طيران أخرى ، بما في ذلك Air و Transavia النرويجية.

متطلبات المدافعين عن المستهلك

المدافعين عن المستهلك تنظيمًا موحدًا ينص على أن الركاب يمكن أن يأخذوا قطعة أمتعة يدوية تصل إلى 10 كجم وحجم حافة أقل من 115 سم مجانًا. بالإضافة إلى ذلك ، يجب تضمين "عنصر شخصي" صغير ، مثل حقيبة اليد أو حقيبة الظهر المحمول ، في سعر التذاكر. يتم تنسيق هذه المبادرة من قبل المنظمة المظلة Beuc ، التي قدمت أيضًا شكوى إلى لجنة الاتحاد الأوروبي ضد سبع شركات طيران منخفضة التكلفة. غالبًا ما تسمح الرحلات الجوية من شركات الطيران مثل Ryanair و EasyJet و Wizz Air فقط بأمتعة اليد الصغيرة لاتخاذ حقائب اليد الحرة التي يمكن تخزينها تحت المقعد ، في حين أن كل شيء يخضع أيضًا لرسوم.

يوجد حاليًا العديد من الإجراءات أمام العديد من المحاكم الإقليمية العليا في ألمانيا ، بما في ذلك في برلين وفرانكفورت أم ماين وهام ، حيث يتم استجواب ممارسات شركات الطيران. ينتقد دعاة المستهلكون لوائح الأمتعة غير الواضحة ودعوة الاتحاد الأوروبي إلى تقديم لوائح دقيقة للأبعاد المسموح بها وأوزان أمتعة اليد. يُنظر إلى هذا الإصلاح لحقوق الركاب على أنه فرصة لإنشاء إرشادات أوضح وتزويد المسافرين بمزيد من أمن التخطيط. ومع ذلك ، ترفض شركات الطيران لأوروبا (A4E) لوائح إضافية وتقول إن العملاء الذين يحجزون التعريفات الرخيصة يجب أن يقبلوا هذه الشروط.

تأثيرات على السوق

في المناقشة حول أمتعة اليد والرسوم ، تواجه شركات الطيران معضلة. في حين أن شركات الطيران مثل لوفتهانسا وكوندور تقدم بالفعل ركابها أمتعة اليد وحقيبة صغيرة بما في ذلك سعر التذاكر ، والبعض الآخر يلتزم بقواعدهم الصارمة. لقد طورت Airbus مقصورات أمتعة أكبر تعد بمزيد من استخدام مساحة التخزين ويمكن أن تقصر عملية الصعود إلى ست دقائق.

في النقاش الحالي حول الأمتعة واللوائح اليدوية ، من الواضح أن دعاة المستهلكين يسعون إلى التغييرات البعيدة لتحسين راحة السفر. يظل الموضوع محدثًا للغاية ، وقد يؤثر الوضع أيضًا على حقوق الركاب المستقبلية التي ستناقش في بروكسل. ومع ذلك ، لا يزال يتعين على الركاب توقع معالجة مختلفة لشركات الطيران ، وهو تحد واضح لجميع المسافرين.

يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول النزاعات القانونية ووجهات نظر شركات الطيران في تقارير مركز المستهلك و tagesschau .