Markus Marterbauer: S Skodo za skromnost v vladnem poslu!

Markus Marterbauer: S Skodo za skromnost v vladnem poslu!

Österreich - Spö politik Markus Marterbauer povzroča vznemirjenje s svojo odločitvijo za Skodo kot podjetniški avtomobil. V skladu z exxpress.at , bi Marterbauer s tem korakom nastavil znak, ki ni v e-zemlji in modelnost. Vendar pa njegova mesečna cena lizinga v višini 900 evrov naredi Skoda dražje od avtomobilov podjetja mnogih drugih vladnih članov, ki so izbrali več razkošnih modelov.

V primerjavi z drugimi vladnimi agencijami, notranji minister Gerhard Karner (ÖVP) poganja Audi A8 za približno 600 evrov na mesec, medtem ko njegova strankarska kolega, državna sekretarka Elisabeth Zehetner, uporablja Audi A6 za 570 evrov. Prometni minister Peter Hanke (SPö) ima tudi Audi A8, ki stane 700 evrov na mesec. Razlika v stroških zakupa predstavlja veliko neskladje.

Omejitve proračuna za avtomobile podjetja

Finančni okvir za avtomobile podjetja je bil v zadnjih letih vedno znova prilagojen. From 2024, Federal Minister of company cars may order up to a value of 105,000 euros, which represents an increase compared to 83,000 euros in 2023, such as AUTO-MOTOR-UND-SPORT.DE Poravnava ta cena ne bi smela upoštevati samo tržne ponudbe, ampak tudi spodbujati prehod na elektromobilnost

Za državnega ministra in uradnikov za znake 11 se je omejitev proračuna povečala tudi za 21.000 evrov, kar ponuja več možnosti za izbiro avtomobilov podjetja. Omejitev je zdaj 72.000 evrov za starejše javne uslužbence stopnje B10 in B9, kar predstavlja znatno povečanje v primerjavi s prejšnjimi leti. Vrhovi cene načrtujejo velikosti, ki ne omogočajo sklepov o dejanskih stroških.

Kritika privilegij avtomobilov podjetja

Privilegij podjetja v podjetju je vse bolj kritiziran. Načrtovane spremembe, ki naj bi začele veljati leta 2025, vplivajo na številne uporabnike zgorevalnih motorjev in vtičnih hibridov. Do leta 2024 se bo še vedno zbrala 0,25 -odstotni nadzor za avtomobile za električne storitve do 70.000 evrov, kar bo naslednje leto zbrano na 95.000 evrov. Pluc-in-hybridi trenutno koristijo od 0,5-odstotne uredbe, pod pogojem, da so izpolnjena določena merila, poročila fleetpark.de .

Nova uredba določa, da se minimalni električni razpon za hibride v vtičnikih poveča na 80 kilometrov od leta 2025. Vozila, ki ne izpolnjujejo teh novih meril, se nato obdavčijo v skladu z redno 1-odstotno uredbo. Poleg tega bo januarja 2025 v veljavi zakona o gradbeni infrastrukturi za elektromobilnost znatno spremenil standarde za zaračunavanje infrastrukture.

Trenutna uredba, ki je še posebej koristna za zgornje dohodkovne plasti, je sporna. Več kot 60 odstotkov uporabnikov avtomobilov podjetja ima več kot 80.000 evrov bruto dohodek, kar sproža vprašanja o socialni pravičnosti. Kritiki uredbe trdijo, da ustvarja spodbude za nakup težkih vozil, kar povečuje emisije in preprečuje podnebno zaščito.