Lufthansa v krízovom režime: Tisíce administratívnych pracovných miest ohrozených!

Lufthansa v krízovom režime: Tisíce administratívnych pracovných miest ohrozených!

Lufthansa čelí drastickej zmene, pretože spoločnosť plánuje znížiť okolo 20 percent svojich administratívnych pozícií. Podľa nedávnych správ z Kozmo Presný počet postihnutých pozícií ešte nebol stanovený, ale zasvätení hovoria o niekoľkých tisíc pracovných miestach, ktoré by sa mohli stratiť. Skupina v súčasnosti zamestnáva takmer 103 000 ľudí.

Očakáva sa, že oficiálne oznámenie o znížení pracovných miest sa uskutoční ďalší deň kapitálových trhov. Lufthansa cituje významné náklady ako hlavný dôvod tohto kroku. Napriek postupnému obnoveniu priemyslu po pandémii Covid-19, spoločnosť v roku 2019 ešte nedosiahla predpandemickú produktivitu a kapacitu.

Finančné ťažkosti

Cieľová návratnosť predaja 8 percent zostáva nedotknutá, zatiaľ čo marža v minulom roku bola 4,4 percenta. Konkurenti, ako sú IAG a Air France-KLM, však dokázali dosiahnuť vyššie marže, s IAG na 13,8 % a Air France-KLM na 5,1 %. Divízia Core Lufthansa Airlines zaznamenala v prvom štvrťroku 2025 prevádzkovú stratu 553 miliónov EUR, čo je potrebné komplexná reštrukturalizácia.

Program reštrukturalizácie „obratu“, ktorý bol spustený pred viac ako rokom, zahŕňa viac ako 700 opatrení na zníženie nákladov a zvýšenie predaja. Ústrednou súčasťou tohto programu je plánované zníženie pracovných miest v správe, ktoré sú zamerané na stabilizáciu finančnej situácie spoločnosti.

Kontext priemyslu

Výzvy, ktorým Lufthansa čelí, odrážajú komplexnú zmenu v leteckom priemysle. Tlak na zníženie emisií rastie v dôsledku zvyšujúcich sa predpisov a zvyšovania povedomia o zmene klímy. Zároveň sa dopyt po obchodných cestách, ktorý bol po dlhú dobu pod úrovňou roku 2019, sa sotva zotavil. Naopak, sektor cestovného ruchu sa rozvíja a vytvára nové príležitosti pre letecké spoločnosti.

Digitálne inovácie, ako napríklad umelá inteligencia a automatizácia, ponúkajú príležitosti na zvýšenie efektívnosti a zníženie nákladov. Avšak priemysel sa čoraz viac zápasí s geopolitickými výzvami, ako je napríklad konflikt Ukrajiny, ktoré zvyšujú ceny paliva a surovín. Konkurencia medzi západnými výrobcami, ako sú Airbus a Boeing a rýchlo rastúca konkurencia z Číny, sa tiež stala prudšou.

Letecký priemysel preto prechádza procesom transformácie, v ktorom sa musia spoločnosti ako Lufthansa preorientovať. Zatiaľ čo letecké spoločnosti očakávajú v roku 2024 silné zisky, je pre nich dôležité vyvinúť nové trasy a ďalej optimalizovať prevádzkové náklady. Z dlhodobého hľadiska sa musia spoliehať aj na udržateľné letecké palivá a pracovať s novšími technológiami, ako sú elektrické alebo vodíkové lietadlá.

V tomto neustále sa meniacom prostredí bude úspešná implementácia opatrení na reštrukturalizáciu rozhodujúca pre konkurencieschopnosť Lufthansy a mohla by mať vplyv na celé odvetvie. Viac informácií o tomto vývoji v leteckom priemysle môžete tiež Zrkadliť a Hliníková správa Navštívte.