Lufthansa in crisismodus: duizenden administratieve banen in gevaar!

Lufthansa in crisismodus: duizenden administratieve banen in gevaar!

Lufthansa wordt geconfronteerd met een drastische verandering, aangezien het bedrijf van plan is ongeveer 20 procent van zijn administratieve functies te schrappen. Volgens recente berichten van Kosmos Om hoeveel banen het precies gaat, is nog niet vastgesteld, maar insiders spreken van enkele duizenden banen die verloren kunnen gaan. De groep heeft momenteel bijna 103.000 mensen in dienst.

De officiële aankondiging van het banenverlies zal naar verwachting plaatsvinden op de volgende Capital Markets Day. Lufthansa noemt aanzienlijke kostenproblemen als belangrijkste reden voor deze stap. Ondanks een geleidelijk herstel van de sector na de COVID-19-pandemie, heeft het bedrijf in 2019 nog niet de productiviteit en capaciteit van vóór de pandemie bereikt.

Financiële problemen

Het beoogde rendement op de omzet van 8 procent blijft onbereikbaar, terwijl de marge vorig jaar 4,4 procent bedroeg. Concurrenten als IAG en Air France-KLM wisten echter hogere marges te realiseren, met IAG op 13,8 procent en Air France-KLM op 5,1 procent. De kerndivisie van Lufthansa Airlines boekte in het eerste kwartaal van 2025 een operationeel verlies van 553 miljoen euro, wat de noodzaak van een uitgebreide herstructurering nog duidelijker maakt.

Het herstructureringsprogramma “Turnaround”, dat ruim een ​​jaar geleden van start ging, omvat meer dan 700 maatregelen om de kosten te verlagen en de omzet te verhogen. Een centraal onderdeel van dit programma is het geplande banenverlies bij de administratie, dat erop gericht is de financiële situatie van het bedrijf te stabiliseren.

Industriecontext

De uitdagingen waarmee Lufthansa wordt geconfronteerd, weerspiegelen een uitgebreide verandering in de luchtvaartindustrie. De druk om de uitstoot te verminderen groeit als gevolg van toenemende regelgeving en een toenemend bewustzijn van klimaatverandering. Tegelijkertijd is de vraag naar zakenreizen, die lange tijd onder het niveau van 2019 lag, nauwelijks hersteld. De toeristische sector daarentegen bloeit, waardoor nieuwe kansen voor luchtvaartmaatschappijen ontstaan.

Digitale innovaties, zoals kunstmatige intelligentie en automatisering, bieden kansen om de efficiëntie te verhogen en de kosten te verlagen. Niettemin kampt de sector steeds meer met geopolitieke uitdagingen, zoals het conflict in Oekraïne, dat de brandstof- en grondstofprijzen opdrijft. Ook de concurrentie tussen westerse fabrikanten als Airbus en Boeing en de snel groeiende concurrentie uit China is heviger geworden.

De luchtvaartindustrie ondergaat daarom een ​​transformatieproces waarin bedrijven als Lufthansa zich moeten heroriënteren. Hoewel luchtvaartmaatschappijen in 2024 sterke winsten verwachten, is het voor hen van cruciaal belang om nieuwe routes te ontwikkelen en de exploitatiekosten verder te optimaliseren. Op de lange termijn moeten ze ook vertrouwen op duurzame vliegtuigbrandstoffen en werken met nieuwere technologieën zoals elektrische of waterstofaangedreven vliegtuigen.

In dit steeds veranderende landschap zal de succesvolle implementatie van herstructureringsmaatregelen cruciaal zijn voor het concurrentievermogen van Lufthansa en een impact kunnen hebben op de hele sector. Voor meer informatie over deze ontwikkelingen in de luchtvaart kunt u ook terecht Spiegel En Aluminium rapport bezoek.