Lufthansa krizės režimu: tūkstančiams administracinių darbų gresia!

Lufthansa krizės režimu: tūkstančiams administracinių darbų gresia!

„Lufthansa“ laukia drastiški pokyčiai, nes bendrovė planuoja sumažinti apie 20 procentų savo administracinių pareigų. Remiantis naujausiais pranešimais iš Cosmo Tikslus paveiktų pareigybių skaičius dar nenustatytas, tačiau viešai neatskleista informacija kalba apie kelis tūkstančius darbo vietų, kurios gali būti prarastos. Šiuo metu grupėje dirba beveik 103 tūkst.

Tikimasi, kad oficialus pranešimas apie darbuotojų mažinimą įvyks kitą Kapitalo rinkų dieną. „Lufthansa“ pagrindine šio žingsnio priežastimi nurodo dideles sąnaudų problemas. Nepaisant laipsniško pramonės atsigavimo po COVID-19 pandemijos, įmonė dar nepasiekė priešpandeminio produktyvumo ir pajėgumų 2019 m.

Finansiniai sunkumai

Tikslinė 8 procentų pardavimų grąža lieka nepasiekta, o marža pernai buvo 4,4 procento. Tačiau tokie konkurentai kaip IAG ir Air France-KLM sugebėjo pasiekti didesnę maržą – IAG – 13,8 proc., o „Air France-KLM“ – 5,1 proc. Pagrindinis „Lufthansa Airlines“ padalinys 2025 m. pirmąjį ketvirtį užfiksavo 553 milijonų eurų veiklos nuostolį, todėl visapusiško restruktūrizavimo poreikis tapo dar aiškesnis.

Daugiau nei prieš metus pradėta restruktūrizavimo programa „Apsukimas“ apima per 700 priemonių, skirtų sumažinti išlaidas ir didinti pardavimus. Pagrindinis šios programos komponentas yra planuojamas darbuotojų mažinimas administracijoje, kuriuo siekiama stabilizuoti įmonės finansinę padėtį.

Pramonės kontekstas

Iššūkiai, su kuriais susiduria Lufthansa, atspindi visapusiškus pokyčius aviacijos pramonėje. Spaudimas mažinti išmetamųjų teršalų kiekį auga dėl didėjančių taisyklių ir didėjančio supratimo apie klimato kaitą. Tuo pat metu verslo kelionių paklausa, kuri ilgą laiką buvo mažesnė už 2019 m. lygį, vos atsigavo. Priešingai, turizmo sektorius klesti ir oro linijoms sukuria naujas galimybes.

Skaitmeninės naujovės, tokios kaip dirbtinis intelektas ir automatizavimas, suteikia galimybių padidinti efektyvumą ir sumažinti išlaidas. Nepaisant to, pramonė vis labiau grumiasi su geopolitiniais iššūkiais, tokiais kaip Ukrainos konfliktas, dėl kurių kyla degalų ir žaliavų kainos. Konkurencija tarp Vakarų gamintojų, tokių kaip „Airbus“ ir „Boeing“ bei sparčiai auganti Kinijos konkurencija taip pat tapo aršesnė.

Todėl aviacijos pramonėje vyksta transformacijos procesas, kurio metu tokios bendrovės kaip Lufthansa turi persiorientuoti. Nors oro linijos tikisi didelio pelno 2024 m., joms itin svarbu plėtoti naujus maršrutus ir toliau optimizuoti veiklos sąnaudas. Ilgainiui jie taip pat turi pasikliauti tvariu aviaciniu kuru ir dirbti su naujesnėmis technologijomis, tokiomis kaip elektra arba vandeniliu varomi orlaiviai.

Šioje nuolat besikeičiančioje aplinkoje sėkmingas restruktūrizavimo priemonių įgyvendinimas bus itin svarbus Lufthansa konkurencingumui ir gali turėti įtakos visai pramonei. Norėdami gauti daugiau informacijos apie šiuos pokyčius aviacijos pramonėje, taip pat galite Veidrodis ir Aliuminio ataskaita apsilankymas.