Lufthansa u kriznom načinu: tisuće administrativnih poslova u riziku!

Lufthansa u kriznom načinu: tisuće administrativnih poslova u riziku!

Lufthansa se suočava s drastičnom promjenom jer tvrtka planira smanjiti oko 20 posto svojih administrativnih pozicija. Prema nedavnim izvješćima iz Kosmo Točan broj pogođenih pozicija još nije utvrđen, ali insajderi govore o nekoliko tisuća radnih mjesta koje bi se moglo izgubiti. Grupa trenutno zapošljava gotovo 103.000 ljudi.

Očekuje se da će se službena najava smanjenja posla održati sljedeći Dan tržišta kapitala. Lufthansa navodi značajne probleme s troškovima kao glavni razlog ovog koraka. Unatoč postupnom oporavku industrije nakon pandemije Coid-19, tvrtka još nije dosegla produktivnost i kapacitet prije pandemije u 2019. godini.

Financijske poteškoće

Ciljni povrat prodaje od 8 posto ostaje neotkriven, dok je marža prošle godine bila 4,4 posto. Natjecatelji kao što su IAG i Air France-KLM, međutim, uspjeli su postići veće marže, s IAG-om na 13,8 posto, a Air France-KLM na 5,1 posto. Osnovni odjel Lufthansa Airlines zabilježio je operativni gubitak od 553 milijuna eura u prvom tromjesečju 2025., što je činilo potrebu za sveobuhvatnim restrukturiranjem još jasnijim.

Program restrukturiranja "preokreta", koji je pokrenut prije više od godinu dana, uključuje preko 700 mjera za smanjenje troškova i povećanje prodaje. Središnja komponenta ovog programa je planirana smanjenja posla u administraciji, koja su usmjerena na stabilizaciju financijske situacije tvrtke.

Industrijski kontekst

Izazovi s kojima se suočava Lufthansa odražavaju sveobuhvatnu promjenu u zrakoplovnoj industriji. Pritisak za smanjenje emisija raste zbog povećanja propisa i povećanja svijesti o klimatskim promjenama. Istodobno, potražnja za poslovnim putovanjima, koja je bila ispod razine 2019. godine, jedva se oporavila. Suprotno tome, turistički sektor je procvat, stvarajući nove mogućnosti za aviokompanije.

Digitalne inovacije, poput umjetne inteligencije i automatizacije, nude mogućnosti za povećanje učinkovitosti i smanjenje troškova. Ipak, industrija se sve više bori s geopolitičkim izazovima, poput sukoba Ukrajine, koji povećavaju cijene goriva i sirovina. Konkurencija zapadnih proizvođača kao što su Airbus i Boeing i konkurencija Kine koja se brzo rastu također postala je žestoka.

Zrakoplovna industrija stoga prolazi proces transformacije u kojem se tvrtke poput Lufthansa moraju preusmjeriti. Iako zrakoplovne tvrtke očekuju snažnu zaradu u 2024. godini, ključno je za njih da razviju nove rute i dodatno optimiziraju operativne troškove. Dugoročno se moraju osloniti i na održiva zrakoplovna goriva i raditi s novijim tehnologijama poput električnih ili zrakoplova s ​​pogonom na vodik.

U ovom stalno promjenjivom krajoliku, uspješna provedba mjera restrukturiranja bit će ključna za Lufthansovu konkurentnost i mogla bi imati utjecaj na cijelu industriju. Za više informacija o tim razvojima u zrakoplovnoj industriji, možete Ogledalo i Aluminijsko izvješće posjetiti.