Lufthansa kriisirežiimis: tuhanded haldustöökohad ohus!

Lufthansa kriisirežiimis: tuhanded haldustöökohad ohus!

Lufthansa seisab silmitsi drastiliste muutustega, kuna ettevõte kavatseb kärpida umbes 20 protsenti oma administratiivsetest ametikohtadest. Hiljutiste aruannete kohaselt alates Cosmo Täpne mõjutatud ametikohtade arv ei ole veel kindlaks tehtud, kuid siseringis räägitakse mitmest tuhandest töökohast, mis võivad kaduda. Kontsernis töötab praegu ligi 103 000 inimest.

Ametlik teade töökohtade koondamisest peaks toimuma järgmisel kapitaliturgude päeval. Lufthansa nimetab selle sammu peamise põhjusena olulisi kuluprobleeme. Hoolimata tööstuse järkjärgulisest taastumisest pärast COVID-19 pandeemiat, ei ole ettevõte 2019. aastal veel saavutanud pandeemiaeelset tootlikkust ja võimsust.

Rahalised raskused

Müügitulu eesmärk 8 protsenti jääb saavutamata, samal ajal kui mullu oli marginaal 4,4 protsenti. Konkurendid, nagu IAG ja Air France-KLM, suutsid aga saavutada kõrgemat marginaali – IAG oli 13,8 protsenti ja Air France-KLM 5,1 protsenti. Lufthansa Airlinesi põhidivisjon jäi 2025. aasta esimeses kvartalis ärikahjumiks 553 miljonit eurot, muutes vajaduse põhjaliku ümberstruktureerimise järele veelgi selgemaks.

Rohkem kui aasta tagasi käivitatud ümberkorraldusprogramm “Turnaround” sisaldab üle 700 meetme kulude vähendamiseks ja müügi suurendamiseks. Selle programmi keskseks komponendiks on planeeritud töökohtade kärped administratsioonis, mille eesmärk on stabiliseerida ettevõtte finantsolukord.

Tööstuse kontekst

Lufthansa ees seisvad väljakutsed peegeldavad kõikehõlmavat muutust lennundustööstuses. Surve heitkoguste vähendamiseks kasvab järjest suurenevate regulatsioonide ja kasvava teadlikkuse tõttu kliimamuutustest. Samal ajal on nõudlus ärireiside järele, mis oli pikka aega alla 2019. aasta taseme, vaevu taastunud. Seevastu turismisektor õitseb, luues lennufirmadele uusi võimalusi.

Digitaalsed uuendused, nagu tehisintellekt ja automatiseerimine, pakuvad võimalusi efektiivsuse tõstmiseks ja kulude vähendamiseks. Sellegipoolest maadleb tööstus üha enam geopoliitiliste väljakutsetega, nagu Ukraina konflikt, mis tõstavad kütuse ja tooraine hindu. Samuti on teravamaks muutunud konkurents lääne tootjate nagu Airbus ja Boeing vahel ning kiiresti kasvav konkurents Hiinast.

Lennundustööstus on seetõttu läbimas ümberkujundamisprotsessi, mille käigus sellised ettevõtted nagu Lufthansa peavad end ümber orienteerima. Kuigi lennufirmad ootavad 2024. aastal suurt kasumit, on nende jaoks ülioluline uute liinide väljatöötamine ja tegevuskulude edasine optimeerimine. Pikemas perspektiivis peavad nad toetuma ka säästvatele lennukikütustele ja töötama uuemate tehnoloogiatega, nagu elektri- või vesinikkütusega lennukid.

Sellel pidevalt muutuval maastikul on ümberstruktureerimismeetmete edukas rakendamine Lufthansa konkurentsivõime jaoks ülioluline ja võib avaldada mõju kogu tööstusele. Lisateavet nende lennundustööstuse arengute kohta saate ka Peegel ja Alumiiniumist aruanne külastada.