Lufthansa v krizovém režimu: ohroženy tisíce administrativních míst!

Lufthansa v krizovém režimu: ohroženy tisíce administrativních míst!

Lufthansa čelí drastické změně, protože společnost plánuje snížit přibližně 20 procent svých administrativních pozic. Podle posledních zpráv z Cosmo Přesný počet postižených pozic zatím nebyl stanoven, ale zasvěcení hovoří o několika tisících pracovních míst, která by mohla být ztracena. Skupina v současnosti zaměstnává téměř 103 000 lidí.

Očekává se, že oficiální oznámení o propouštění se uskuteční příští Den kapitálových trhů. Lufthansa jako hlavní důvod tohoto kroku uvádí značné problémy s náklady. Navzdory postupnému oživení průmyslu po pandemii COVID-19 společnost v roce 2019 ještě nedosáhla předpandemické produktivity a kapacity.

Finanční potíže

Cílová návratnost tržeb ve výši 8 procent zůstává nedosažena, zatímco marže v loňském roce činila 4,4 procenta. Konkurenti jako IAG a Air France-KLM však dokázali dosáhnout vyšších marží, IAG na 13,8 procenta a Air France-KLM na 5,1 procenta. Hlavní divize Lufthansa Airlines zaznamenala v prvním čtvrtletí roku 2025 provozní ztrátu ve výši 553 milionů eur, čímž je potřeba komplexní restrukturalizace ještě jasnější.

Restrukturalizační program „Turnaround“, který byl zahájen před více než rokem, zahrnuje více než 700 opatření ke snížení nákladů a zvýšení prodeje. Stěžejní součástí tohoto programu je plánované snižování pracovních míst v administrativě, které má za cíl stabilizovat finanční situaci společnosti.

Kontext odvětví

Výzvy, kterým Lufthansa čelí, odrážejí komplexní změnu v leteckém průmyslu. Tlak na snižování emisí roste v důsledku zvyšujících se předpisů a zvyšujícího se povědomí o změně klimatu. Poptávka po služebních cestách, která byla dlouhou dobu pod úrovní z roku 2019, se přitom sotva zotavila. Naproti tomu turistický sektor zažívá boom a vytváří nové příležitosti pro letecké společnosti.

Digitální inovace, jako je umělá inteligence a automatizace, nabízejí příležitosti ke zvýšení efektivity a snížení nákladů. Průmysl se však stále více potýká s geopolitickými výzvami, jako je ukrajinský konflikt, které zvyšují ceny paliv a surovin. Konkurence mezi západními výrobci, jako jsou Airbus a Boeing, a rychle rostoucí konkurence z Číny se také zostřují.

Letecký průmysl proto prochází transformačním procesem, ve kterém se společnosti jako Lufthansa musí přeorientovat. Zatímco aerolinky očekávají v roce 2024 silné zisky, je pro ně klíčové vyvinout nové trasy a dále optimalizovat provozní náklady. Z dlouhodobého hlediska se také musí spoléhat na udržitelná letecká paliva a pracovat s novějšími technologiemi, jako jsou letadla na elektrický nebo vodíkový pohon.

V tomto neustále se měnícím prostředí bude úspěšná implementace restrukturalizačních opatření zásadní pro konkurenceschopnost Lufthansy a mohla by mít dopad na celé odvětví. Pro více informací o tomto vývoji v leteckém průmyslu můžete také Zrcadlo a Hliníková zpráva návštěva.