Κρίση FPö: Η ΕΕ σχεδιάζει να αποσυναρμολογήσει τα δικαιώματα των επιβατών-που ωφελεί πραγματικά;

Κρίση FPö: Η ΕΕ σχεδιάζει να αποσυναρμολογήσει τα δικαιώματα των επιβατών-που ωφελεί πραγματικά;

EU, Europa - στις 18 Ιουνίου 2025, Mag. Ο Ρωμαίος Haider, Ευρωπαίοι βουλευτές του FPö, εξέφρασε σημαντική κριτική για τις τελευταίες αποφάσεις της Επιτροπής της ΕΕ στον τομέα της αεροπορίας. Στη δήλωσή του, περιέγραψε την προγραμματισμένη αύξηση της υποχρέωσης αποζημίωσης για τους επιβάτες σε περίπτωση καθυστερήσεων από τρεις έως τέσσερις ώρες ως «καταστροφικό σήμα» για τους επιβάτες. Το έργο αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει την προώθηση της αδιέξοδο και, ειδικότερα, η σύνδεση των πτήσεων επηρεάζονται αρνητικά, γεγονός που θα μπορούσε να βλάψει σημαντικά την άνεση των ταξιδιών. Επιπλέον, η ρύθμιση της υποδοχής, η οποία απαιτούσε να χρησιμοποιηθεί υποδοχές τουλάχιστον 80 %, αποσύρεται σύμφωνα με τον Haider. Αυτή η αλλαγή ευνοεί τις μεγάλες ομάδες αεροπορίας και είναι ανταγωνιστική για τους μικρότερους παρόχους.

Η κριτική του Haider έρχεται σε μια εποχή που η αντίσταση της αεροπορικής βιομηχανίας έχει μειωθεί κατά των βιώσιμων μέτρων από την πράσινη συμφωνία. Η συζήτηση σχετικά με τα αειφόρα καύσιμα πτήσης (βιώσιμο καύσιμο αεροπορίας, SAF) είναι σε πλήρη εξέλιξη. Όλο και περισσότερες φωνές στον κλάδο υποστηρίζουν μια μετάβαση σε πιο φιλικές προς το περιβάλλον τάσεις, ενώ η ευρωπαϊκή βιομηχανία βιοκαυσίμων βρίσκεται υπό πίεση από φοινικέλαιο λόγω των φθηνών εισαγωγών SAF. Ο Haider θεωρεί αυτές τις εξελίξεις ως αντίφαση στις βασικές αρχές της ΕΕ και ανησυχούν για την απώλεια της προστασίας και του ανταγωνισμού των καταναλωτών.

κίνηση στην αεροπορία

Μια ακτίνα ελπίδας στη συζήτηση σχετικά με τα βιώσιμα μέτρα είναι η τελευταία πολιτική συμφωνία μεταξύ της ΕΕ όσον αφορά τα βιώσιμα καύσιμα πτήσης. Από το 2025, οι πάροχοι καυσίμων στα αεροδρόμια της ΕΕ πρέπει να αναμειγνύουν την κηροζίνη σε αυξανόμενες ποσότητες με αυτά τα καύσιμα και μέχρι το 2050 το ποσοστό των καυσίμων βιώσιμης αεροπορίας είναι να αυξηθεί στο 70 %. Η συμφωνία αυτή υπογραμμίστηκε από βασικά πρόσωπα όπως ο Frans Timmermans, ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της ευρωπαϊκής πράσινης συμφωνίας και η Adina Vălean, Επίτροπος Μεταφορών, ως σημαντική πρόοδο για τη μείωση των εκπομπών στον τομέα των αεροπορικών. germany.europa.EU. Σταδιακές αυξήσεις τα επόμενα χρόνια.

Σύμφωνα με το νομοθετικό πακέτο "Fit for 55", το οποίο περιλαμβάνει επίσης τον κανονισμό "Refuelu Aviation", οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου στις τρίτες χώρες. Από το 2025, τα αεροδρόμια πρέπει να παρέχουν μια κατάλληλη υποδομή ανεφοδιασμού για βιώσιμα καύσιμα πτήσης προκειμένου να επιτρέψει αυτή τη μετάβαση Αειφορία σε εστίαση

Οι νέοι κανονισμοί προβλέπουν τη συνολική χρήση διαφόρων τύπων βιώσιμων καυσίμων πτήσης, συμπεριλαμβανομένων συνθετικών και βιοκαυσίμων από αγροτικά ή δασικά υπολείμματα καθώς και ανακυκλωμένα υλικά. Στο πλαίσιο αυτών των κανονισμών, τα καύσιμα που λαμβάνονται από φυτά τροφίμων και ζωοτροφών ή υλικά παλάμης και σόγιας δεν αναγνωρίζονται ως βιώσιμα. Επιπλέον, ένα σύστημα αναγνώρισης περιβαλλοντικού συστήματος θα εισαχθεί από το 2025, το οποίο επιτρέπει στις αεροπορικές εταιρείες να σηματοδοτούν το αποτύπωμα CO2 των πτήσεων σας και έτσι να καταστήσουν διαφανή πόσο φιλικές προς το περιβάλλον είναι οι προσφορές σας.