Kritika FPö: EU plánuje demontovat práva cestujících-kdo opravdu těží?

Kritika FPö: EU plánuje demontovat práva cestujících-kdo opravdu těží?

EU, Europa - 18. června 2025, Mag. Roman Haider, evropští poslanci FPö, vyjádřili významnou kritiku nejnovějších rozhodnutí komise EU v leteckém sektoru. Ve svém prohlášení popsal plánovaný nárůst povinnosti kompenzace pro cestující v případě zpoždění ze tří do čtyř hodin jako „ničivý signál“ pro cestující. Tento projekt by mohl způsobit nepovýšení nepoučování a zejména propojení letů, což by mohlo výrazně narušit cestovní pohodlí. Kromě toho je podle Haidera stažena regulace slotů, která vyžadovala použití slotů nejméně 80 procent. Tato změna upřednostňuje velké letecké skupiny a je konkurenceschopná pro menší poskytovatele.

Kritika Haidera přichází v době, kdy se odpor leteckého průmyslu snížil proti udržitelným opatřením ze strany zelené dohody. Debata o udržitelném letovém palivech (udržitelné letecké palivo, SAF) je v plném proudu. Stále více hlasů v tomto odvětví obhajuje přechod na trendy šetrnější k životnímu prostředí, zatímco evropský průmysl biopaliv je pod tlakem palmového oleje kvůli levnému dovozu SAF. Haider považuje tento vývoj za rozpor s základními zásadami EU a znepokojen ztrátou ochrany spotřebitele a konkurence.

Pohyb v letectví

Paprsek naděje v debatě o udržitelných opatřeních je nejnovější politickou dohodou mezi EU s ohledem na udržitelné letové paliva. Od roku 2025 musí poskytovatelé paliva na letištích EU smíchat petrolej v rostoucím množství s těmito palivy a do roku 2050 se podíl udržitelného leteckého paliva zvýší na 70 procent. Tuto dohodu zdůraznili klíčové osoby, jako jsou Frans Timmermans, výkonný viceprezident pro evropskou zelenou dohodu, a Adina Vălean, komisařka pro dopravu, jako významný pokrok pro snížení emisí v leteckém sektoru. udržitelnost v zaměření

Nová předpisy zajišťují komplexní používání různých typů udržitelných letových paliv, včetně syntetických a biopaliv ze zbytků zemědělských nebo lesnických zbytků a recyklovaných materiálů. V souvislosti s těmito předpisy nejsou palivo získané z potravinářských a krmných rostlin nebo dlaní a sójových materiálů považovány za udržitelné. Kromě toho bude zaveden environmentální identifikační systém od roku 2025, který leteckým společnostem umožňuje označit stopu CO2 vašich letů, a tak je transparentní, jak jsou vaše nabídky šetrné k životnímu prostředí.