Ģimenes traģēdija: Pēdējais selfijs pirms letāla gaisa kuģa avārijas Indijā

Ģimenes traģēdija: Pēdējais selfijs pirms letāla gaisa kuģa avārijas Indijā

Ahmedabad, Indien - 2025. gada 12. jūnijā viens no traģiskākajiem gaisa kuģu negadījumiem notika aviācijas vēsturē. Air-India lidojums 171 , plānots lidojums no Ahmedabadas uz Londonu Gatviku, pēc sākuma avarēja tikai 32 sekundes. Uz klāja bija 242 cilvēki, ieskaitot ārstu pāra Prateeku Joshi un Komi Vyas, kā arī viņu trīs bērnus, kuri ar nepacietību gaidīja jaunu dzīvi Lielbritānijā.

Prateek Joshi, cienījams radiologs, nesen kopā ar ģimeni bija sagatavojies pārcelties uz Lielbritāniju, kur četrus gadus strādāja Derbijā universitātes slimnīcā. Viņa sieva Komi, kura iepriekš strādāja par ārstu Udaipurā, bija pametusi savu darbu. Viņas pēdējais ieraksts pirms izbraukšanas parāda laimīgu ģimenes locekli, kuram diemžēl vajadzētu kļūt par viņas pēdējo selfiju. Daudzi radinieki Sardara Vallabhbhai Patel Starptautiskajā lidostā atvadījās no Sardar Vallabhbhai Patel starptautiskās lidostas, nezinot, ka tā būs pēdējā atvadīšanās.

Negadījums un tā sekas

Lidojums sākās 40 ° C temperatūrā un pirms saskares ar vadības torņa atcelšanu sasniedza barometrisko augstumu 190 metru augstumā. Lidmašīna iekļuva netālu esošās B. J. Medicīnas koledžas ēdnīcas ēkā Ahmedabadā. Tā bija postoša avārija, kurā 241 no 242 ieslodzītajiem un vismaz 33 cilvēki gāja bojā uz zemes. Turklāt vismaz 50 cilvēku guva ievainojumus uz zemes.

Lielbritānijas pasažieris bija vienīgais, kurš izdzīvoja avārijā. Indijas varas iestādes uzsāka visaptverošu izmeklēšanu, ko veica gaisa kuģu negadījumu izmeklēšanas birojs (AAIB) . Abi lidojumu rakstnieki tika atgūti dienu pēc negadījuma un tagad tiek analizēti, lai noteiktu precīzus avārijas cēloņus. Ārkārtas izsaukums tika pārtraukts neilgi pēc starta, kas ilustrē situācijas drāmu.

bēdas un atmiņas

Derbijā, kur strādāja Prateek Joshi, ir lielas bēdas. Viņa kolēģis Rajeevs Singhs viņu slavēja kā laimīgu un pozitīvu cilvēku un kā cienījamu radiologu. Šī traģēdija ir ne tikai zaudējums ģimenei, bet arī visai medicīnas sabiedrībai, kas ir zaudējusi izcilu speciālistu.

Negadījums ir daļa no augstāka līmeņa tendences aviācijā. Neskatoties uz šo traģēdiju, statistika rāda, ka gaisa kuģu turrets skaits un smagums pēdējos gados ir samazinājies. Saskaņā ar Statista Visā 2022. gadā visā pasaulē bija 233 nāves gadījumi, bet vairāk nekā 1000 upuri tika sūdzēti par tūkstošgadi. Vispārējais negadījumu līmenis komerciālajā aviācijā joprojām ir zems, salīdzinot ar citiem transporta līdzekļiem.

Traģiskais incidents tomēr parāda, ka traģēdijas joprojām var notikt pat salīdzinoši drošā nozarē, piemēram, aviācijā, un ka zaudējumiem joprojām ir jātiek apraudāti ar saviem mīļajiem. Bēdu apstrādi un intensitāti tikai pastiprina zaudējumu smagums un pēkšņa veids, kā tas notika.