Perekondlik tragöödia: viimane selfie enne surmaga lõppenud lennukiõnnetust Indias

Perekondlik tragöödia: viimane selfie enne surmaga lõppenud lennukiõnnetust Indias

Ahmedabad, Indien - 12. juunil 2025 esines lennundusajaloos üks traagilisemaid õhusõidukeid. Air-India lend 171 , kavandatud lend Ahdabadist Londonisse Gatwicki, kukkus pärast algust vaid 32 sekundit ja plahvatas. Pardal oli 242 inimest, sealhulgas doktorpaar Prateek Joshi ja Komi Vyas, aga ka nende kolm last, kes ootasid Suurbritannias uut elu.

Preteek Joshi oli hiljuti koos perega valmis kolima Suurbritanniasse, kus ta oli neli aastat töötanud Derby ülikoolihaiglas. Tema naine Komi, kes töötas varem Udaipuris arstina, oli tööst loobunud. Tema viimane salvestus enne lahkumist näitab õnnelikku pereliiget, kes peaks kahjuks saama tema viimaseks selfieks. Sardar Vallabhbhai Pateli rahvusvahelise lennujaama arvukad sugulased ütlesid Sardar Vallabhbhai Pateli rahvusvahelise lennujaamaga hüvasti, teadmata, et see on viimane hüvastijätt.

õnnetus ja selle tagajärjed

Lend algas temperatuuril 40 ° C ja jõudis baromeetrilise kõrguseni 190 meetrit, enne kui kontakt kontrolltorniga tühistati. Lennuk sukeldus läheduses asuva B. J. meditsiinikolledži söökla hoonesse Ahmedabadis. See oli laastav krahh, kus 241 kinnipeetavast 241 ja vähemalt 33 inimest suri kohapeal. Lisaks sai kohapeal vigastada vähemalt 50 inimest.

Briti reisija oli ainus, kes lennuõnnetuse üle elas. India võimud algatasid põhjaliku uurimise Õhusõidukite õnnetuste uurimise büroo (AAIB) . Mõlemad lennukirjutajad saadi tagasi järgmisel päeval pärast õnnetust ja neid analüüsitakse nüüd, et teha kindlaks lennuõnnetuse täpsed põhjused. Kiirabi lõpetati vahetult pärast algust, mis illustreerib olukorra draamat.

lein ja mälestused

Derbys, kus töötas Prateek Joshi, on suur lein. Tema kolleeg Rajeev Singh kiitis teda õnneliku ja positiivse inimesena ning auväärse radioloogina. See tragöödia ei ole mitte ainult pere, vaid ka kogu meditsiiniringkonna jaoks, kes on kaotanud silmapaistva spetsialisti.

Õnnetus on osa lennunduse kõrgemast suundumusest. Vaatamata sellele tragöödiale näitab statistika, et lennukite turniiride arv ja raskusaste on viimastel aastatel langenud. Vastavalt statista 2022. aastal oli kogu maailmas 233 surmajuhtumit, samas kui aastatuhande üle kaeti üle 1000 ohvri. Kommertslennunduse üldine õnnetuste määr on teiste transpordivahenditega võrreldes madal.

Traagiline vahejuhtum näitab aga, et tragöödiad võivad ikkagi toimuda isegi suhteliselt turvalises tööstuses nagu lennundus ja et leinavad peavad ikkagi oma lähedasi leinama. Leina töötlemist ja intensiivsust tugevdab ainult kaotuse raskusaste ja äkiline viis, nagu see juhtus.