Samochody elektryczne o wycofaniu: Dlaczego Niemcy pozostają w tyle!
Samochody elektryczne o wycofaniu: Dlaczego Niemcy pozostają w tyle!
Deutschland - W 2023 r. Globalny rynek pojazdów elektrycznych (EV) odnotował znaczny wzrost: przy 17,4 mln nowo zatwierdzonych samochodów elektrycznych liczba ta wzrosła o 17% w porównaniu z poprzednim rokiem, takie jak econews zgłoszone. Rozwój ten znajduje odzwierciedlenie w rosnących światowych zapasach pojazdów elektrycznych, które zostaną oszacowane na około 55,8 miliona na koniec 2024 r., W tym ponad połowie w Chinach.
Rynek chiński prowadzi z ponad 11 milionami nowych rejestracji, a następnie Stany Zjednoczone, które mają około 6,4 miliona samochodów elektrycznych, oraz Niemcy, gdzie do 2030 r. Zrejestrowano tylko 572 500 samochodów elektrycznych. Około około 2 619 000 osób.
Wyzwania i spadki w Niemczech
Liczba nowych rejestracji w Niemczech spadła o 18% w 2024 r. W porównaniu z rokiem poprzednim, co jest przede wszystkim wygaśnięcie niemieckiej premii za środowisko dla pojazdów elektrycznych. W tym kontekście Norwegia i Dania wykazują niezwykły rozwój: w Norwegii ponad 90% wszystkich nowych zatwierdzeń stanowiło hybrydy w pełni elektryczne lub plug-in, podczas gdy Dania zaskoczyła tempo wzrostu 46%.
Natomiast zmiana elektromobilności w Niemczech stagnowała od końca premii środowiskowej, która ilustruje wyzwania dla krajowych producentów motoryzacyjnych, w szczególności uznanych marek, takich jak VW, BMW i Mercedes. Pomimo wysokiego sukcesu sprzedaży na poziomie międzynarodowym VW sprzedano ponad 4,3 miliona samochodów e-samochodowych-niemiecki przemysł pozostaje pod presją.
Globalne trendy i zmiany rynkowe
Ogólnie rzecz biorąc, dane dotyczące sprzedaży samochodów elektrycznych wzrosły niezwykle na całym świecie. W 2024 r. UE zanotowała około 2,4 miliona nowych rejestracji za Chinami, która miała 11,3 miliona nowych rejestracji i przed Stanami Zjednoczonymi z 1,6 milionami nowych rejestracji. W międzynarodowym porównaniu chińscy producenci obejmują teraz całą gamę segmentów pojazdów, a w wiodących modelach pojazdów istnieje osiem na dziesięć chińskich pochodzenia.Postęp nowych technologii wpłynął również na ekonomię baterii. energetyczne wyjaśnia, że z ponad 700 gigawatami mocy baterii, która została zainstalowana w e-kary E-Kar. prognoza. Chiny dominują w produkcji baterii, z CATL i BYD jako wiodących producentów, a innowacyjne technologie, takie jak stałe baterie, wydają się obiecujące.
Widok przyszłości dla elektromobilności
Na poziomie globalnym szacuje się, że do 2025 r. Sprzedaż samochodów elektrycznych może wzrosnąć o 30% i że liczba sprzedanych pojazdów wyniesie wówczas 22,3 miliona. W szczególności oczekuje się, że hybrydy plug-in (PHEV) mogą stanowić 39% EVS. Wzrost można zaobserwować przede wszystkim w Chinach, gdzie ponad 50% nowych rejestracji samochodów elektrycznych po raz pierwszy w sierpniu 2024 r.
Mając tylko około 4% globalnej floty samochodowej, która jest obecnie zelektryfikowana, istnieje znaczący sposób na dalszą dekarbonizację sektora transportu. E-samochody są bardziej przyjazne dla środowiska w firmie, zwłaszcza gdy używana energia elektryczna pochodzi z odnawialnych źródeł energii. Jednak wyzwaniem jest zrekompensowanie wysokich emisji spowodowanych produkcją przez oszczędne emisje w firmie. Ścieżka do zakończenia przejścia do elektromobilności pozostaje tak trudna, jak obiecująca.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)