Elektriskās automašīnas uz izņemšanu: Kāpēc Vācija atpaliek!

Elektriskās automašīnas uz izņemšanu: Kāpēc Vācija atpaliek!

Deutschland - 2023. gadā pasaules elektrisko transportlīdzekļu globālais tirgus (EV) reģistrēja ievērojamu izaugsmi: ar 17,4 miljoniem nesen apstiprinātu elektrisko automašīnu skaits palielinājās par 17%, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, piemēram, econews Ziņots. Šī attīstība atspoguļojas pasaules pieaugošajā elektrisko transportlīdzekļu krājumā, kas 2024. gada beigās tiks lēsts aptuveni 55,8 miljoni, vairāk nekā puse no tiem Ķīnā.

Ķīnas tirgus vada vairāk nekā 11 miljonus jaunu reģistrāciju, kam seko Amerikas Savienotās Valstis, kurām ir aptuveni 6,4 miljoni elektrisko automašīnu, un Vācija, kur 2023. gadā tika atkārtoti reģistrēti tikai 572 500 elektromobiļi. Šis kritums ir stingri pretstatā tam, ka līdz 2030. gadam vācu ceļi ir redzami kopumā 15 miljoni elektrisko automašīnu.

izaicina un samazinās Vācijā

Jauno reģistrāciju skaits Vācijā 2024. gadā samazinājās par 18%, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, ko galvenokārt attiecina uz vācu vides prēmijas termiņu elektrisko transportlīdzekļu derīgumam. Šajā kontekstā Norvēģija un Dānija parāda ievērojamu attīstību: Norvēģijā vairāk nekā 90% no visiem jaunajiem apstiprinājumiem veidoja pilnībā elektriskus vai spraudņus hibrīdus, savukārt Dānija pārsteidza ar pieauguma tempu 46%.

Turpretī izmaiņas uz elektromobilitāti Vācijā ir stagnējušas kopš vides bonusa beigām, kas ilustrē izaicinājumus vietējiem automobiļu ražotājiem, jo ​​īpaši tādiem izveidotiem zīmoliem kā VW, BMW un Mercedes. Neskatoties uz lieliem pārdošanas panākumiem starptautiskajā VW līmenī, ir pārdevis vairāk nekā 4,3 miljonus e-automašīnu-Vācijas nozare joprojām ir pakļauta spiedienam.

globālās tendences un tirgus izmaiņas

Kopumā elektromobiļu pārdošanas rādītāji ir ievērojami palielinājušies visā pasaulē. 2024. gadā ES reģistrēja aptuveni 2,4 miljonus jaunu reģistrāciju aiz Ķīnas, kurai bija 11,3 miljoni jaunu reģistrāciju, un Amerikas Savienoto Valstu priekšā ar 1,6 miljoniem jaunu reģistrāciju. Starptautiskā salīdzinājumā Ķīnas ražotāji tagad aptver visu transportlīdzekļu segmentu klāstu, un saskaņā ar vadošajiem transportlīdzekļu modeļiem ir astoņi no desmit ķīniešu izcelsmes.

Jauno tehnoloģiju attīstība ir ietekmējusi arī akumulatoru ekonomiku. energouncomment izskaidro, ka ar vairāk nekā 700 gigawatt stundām akumulatora jaudu, kas 2023, ir uzstādīts 2023. prognoze. Ķīna dominē akumulatoru ražošanā, un CATL un BYD ir vadošie ražotāji, savukārt tādas inovatīvas tehnoloģijas kā cietas baterijas šķiet daudzsološas.