Elektriniai automobiliai išimdami: kodėl Vokietija atsilieka!

Elektriniai automobiliai išimdami: kodėl Vokietija atsilieka!

Deutschland - 2023 m. Pasaulinė elektrinių transporto priemonių (EV) rinka užfiksavo reikšmingą augimą: kai 17,4 mln. Naujai patvirtintų elektrinių automobilių skaičius padidėjo 17%, palyginti su ankstesniais metais, pavyzdžiui, Econews pranešė. Ši plėtra atsispindi didėjančiose pasaulyje elektrinių transporto priemonių atsargas, kurios 2024 m. Pabaigoje bus maždaug 55,8 mln., O daugiau nei pusė jų Kinijoje.

Kinijos rinka pirmauja su daugiau nei 11 milijonų naujų registracijų, po kurių seka JAV, kuriose yra apie 6,4 milijono elektromobilių, ir Vokietija, kur 2023 m. Buvo perregistruota tik 572 500 elektromobilių. Šis nuosmukis priešingai nei šiuo metu Vokietijoje yra maždaug 15 milijonų elektromobilių.

Iššūkiai ir sumažėjimas Vokietijoje

Naujų registracijų Vokietijoje skaičius 2024 m. Sumažėjo 18%, palyginti su ankstesniais metais, o tai visų pirma priskiriama Vokietijos aplinkos premijos galiojimo laikui galiojimui. Šiame kontekste Norvegija ir Danija rodo nepaprastą vystymąsi: Norvegijoje daugiau nei 90% visų naujų patvirtinimų sudarė visiškai elektrinius ar papildinius hibridus, o Danija nustebino 46% augimo tempu.

Priešingai, pasikeitus elektromobilumui Vokietijoje, nuo aplinkos premijos pabaigos sustingo, o tai iliustruoja iššūkius vidaus automobilių gamintojams, ypač nusistovėjusiems prekės ženklams, tokiems kaip VW, BMW ir „Mercedes“. Nepaisant didelės pardavimų sėkmės tarptautiniame VW lygyje, daugiau nei 4,3 mln.

pasaulinės tendencijos ir rinkos pokyčiai

Apskritai, elektromobilių pardavimo duomenys nepaprastai padidėjo visame pasaulyje. 2024 m. ES užfiksavo apie 2,4 mln. Naujų registracijų, esančių už Kinijos, kuri turėjo 11,3 mln. Naujų registracijų, o priešais JAV - 1,6 mln. Naujų registracijų. Tarptautiniame palyginime Kinijos gamintojai dabar apima visą transporto priemonių segmentų asortimentą, o pagal pirmaujančius transporto priemonių modelius yra aštuonios iš dešimties kinų kilmės.

Naujų technologijų tobulinimas taip pat turėjo įtakos akumuliatorių ekonomikai. Energycomment paaiškina, kad daugiau nei 700 „Gigawatt Hoands“, kuri buvo įdiegta į 2023, iki 2023 m. prognozė. Kinija dominuoja akumuliatorių gamyboje, o CATL ir BYD yra pagrindiniai gamintojai, o novatoriškos technologijos, tokios kaip kietos baterijos, atrodo perspektyvios.