Elektriautod väljaastumisel: miks Saksamaa maha jääb!

Elektriautod väljaastumisel: miks Saksamaa maha jääb!

Deutschland - Aastal 2023 oli elektrisõidukite ülemaailmne turg (EV) märkimisväärne kasv: 17,4 miljoni äsja heaks kiidetud elektriautoga suurenes see arv 17% võrreldes eelmise aastaga, näiteks Econews teatatud. See areng kajastub maailma kasvavas elektrisõidukite varudes, mille hinnanguliselt on 2024. aasta lõpus umbes 55,8 miljonit, mis on enam kui pooled Hiinas.

Hiina turg juhib üle 11 miljoni uue registreerimise, millele järgnevad umbes 6,4 miljonit elektriautot, ja Saksamaa, kus 2023. aastal registreeriti uuesti 572 500 elektriautot. See langus on tugevalt vastupidine eesmärgile näha Saksamaa maanteel kokku 15 miljonit elektriautot, mis on Saksamaa elektriautode koguarv, praegu umbes 2,619.

Saksamaa väljakutsed ja langused

Uute registreerimiste arv Saksamaal langes 2024. aastal 18% võrreldes eelmise aastaga, mis on peamiselt tingitud Saksamaa keskkonnaboonuse lõppemisele elektrisõidukite jaoks. Selles kontekstis näitavad Norra ja Taani tähelepanuväärset arengut: Norras moodustas üle 90% kõigist uutest kinnitustest täielikult elektri- või pistikühendusega hübriidid, samas kui Taani hämmastas kasvutempo 46%.

Vastupidiselt on Saksamaa elektromobiteedi muutmine stagneerunud pärast keskkonnaboonuse lõppu, mis illustreerib kodumaiste autotootjate väljakutseid, eriti väljakujunenud kaubamärke nagu VW, BMW ja Mercedes. Vaatamata kõrgele müügi edukusele rahvusvahelisel tasemel VW on müünud ​​üle 4,3 miljoni e-auto-on Saksamaa tööstus endiselt surve all.

globaalsed suundumused ja turumuutused

Üldiselt on elektriautode müüginumbrid märkimisväärselt kogu maailmas suurenenud. 2024. aastal registreeris EL umbes 2,4 miljonit uut registreerimist Hiinast, kus oli 11,3 miljonit uut registreerimist, ja Ameerika Ühendriikide ees oli 1,6 miljonit uut registreerimist. Rahvusvahelise võrdluse korral hõlmavad Hiina tootjad nüüd kogu sõidukite segmentide valikut ja juhtivate sõidukite mudelite all on kaheksast Hiina päritolust kaheksa.

Uute tehnoloogiate edendamine on mõjutanud ka akumajandust. EnergyCoMenment selgitab, et üle 700 Gigawatt-tundi on 2020, mis oli 2020-le, mis oli paigaldatud E-CART-is, mis oli paigaldatud E-CART-is E-CART prognoos. Hiina domineerib akutootmisel, juhtivate tootjatena on CATL ja BYD, samas kui uuenduslikud tehnoloogiad nagu tahked akud tunduvad paljutõotavad.