Ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην απόσυρση: Γιατί η Γερμανία καθυστερεί!

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην απόσυρση: Γιατί η Γερμανία καθυστερεί!

Deutschland - Το 2023, η παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων (EV) κατέγραψε σημαντική ανάπτυξη: με 17,4 εκατομμύρια νεοεισερχόμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ο αριθμός αυξήθηκε κατά 17% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, όπως το econews αναφέρθηκε. Η εξέλιξη αυτή αντικατοπτρίζεται στο αυξανόμενο απόθεμα ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, τα οποία θα εκτιμηθούν σε περίπου 55,8 εκατομμύρια στα τέλη του 2024, περισσότεροι από τους μισούς στην Κίνα.

Η κινεζική αγορά οδηγεί με πάνω από 11 εκατομμύρια νέες εγγραφές, ακολουθούμενη από τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες έχουν περίπου 6,4 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τη Γερμανία, όπου μόνο 572.500 ηλεκτρικά αυτοκίνητα αναδημιουργήθηκαν το 2023.

Προκλήσεις και μειώσεις στη Γερμανία

Ο αριθμός των νέων εγγραφών στη Γερμανία μειώθηκε κατά 18% το 2024 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, το οποίο αποδίδεται κυρίως στη λήξη του γερμανικού περιβαλλοντικού μπόνους για ηλεκτρικά οχήματα. Στο πλαίσιο αυτό, η Νορβηγία και η Δανία δείχνουν μια αξιοσημείωτη εξέλιξη: στη Νορβηγία, πάνω από το 90% όλων των νέων εγκρίσεων αντιπροσώπευαν πλήρως ηλεκτρικά ή plug-in υβρίδια, ενώ η Δανία έκπληκτος με ρυθμό ανάπτυξης 46%.

Αντίθετα, η αλλαγή στην ηλεκτρομορφία στη Γερμανία έχει σταστεί από το τέλος του περιβαλλοντικού μπόνους, το οποίο απεικονίζει τις προκλήσεις για τους εγχώριους κατασκευαστές αυτοκινήτων, ιδίως τα καθιερωμένα εμπορικά σήματα όπως η VW, η BMW και η Mercedes. Παρά την υψηλή επιτυχία των πωλήσεων στο διεθνές επίπεδο-VW έχει πουλήσει πάνω από 4,3 εκατομμύρια ηλεκτρονικά αυτοκίνητα-η γερμανική βιομηχανία παραμένει υπό πίεση.

Παγκόσμιες τάσεις και αλλαγές στην αγορά

Συνολικά, τα στοιχεία πωλήσεων για ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν αυξηθεί αξιοσημείωτα παγκοσμίως. Το 2024, η ΕΕ κατέγραψε περίπου 2,4 εκατομμύρια νέες εγγραφές, πίσω από την Κίνα, οι οποίες είχαν 11,3 εκατομμύρια νέες εγγραφές και μπροστά στις Ηνωμένες Πολιτείες με 1,6 εκατομμύρια νέες εγγραφές. Σε μια διεθνή σύγκριση, οι Κινέζοι κατασκευαστές καλύπτουν τώρα ολόκληρο το φάσμα των τμημάτων των οχημάτων και κάτω από τα κορυφαία μοντέλα οχημάτων υπάρχουν οκτώ από τις δέκα κινεζικές προέλευσης.

Η πρόοδος των νέων τεχνολογιών έχει επίσης επηρεάσει την οικονομία της μπαταρίας. Energycomment εξηγεί ότι με πάνω από 700 gigawatt hours battery gigaw, που εγκαταστάθηκε σε e-cars σε 2023, μια αύξηση για να 3 000 by30 by30 youghaw. Η Κίνα κυριαρχεί στην παραγωγή μπαταριών, με την CATL και την BYD ως τους κορυφαίους κατασκευαστές, ενώ καινοτόμες τεχνολογίες όπως οι συμπαγείς μπαταρίες φαίνονται υποσχόμενες.