Elektrická auta na stažení: Proč Německo zaostává!

Elektrická auta na stažení: Proč Německo zaostává!

In 2023, the global market for electric vehicles (EV) recorded significant growth: with 17.4 million newly approved electric cars, the number increased by 17% compared to the previous year, such as econews hlášeno. Tento vývoj se odráží v rostoucích zásobách elektrických vozidel na světě, která se na konci roku 2024 odhaduje na přibližně 55,8 milionu, což je více než polovina v Číně.

Čínský trh vede s více než 11 miliony nových registrací, následované Spojenými státy, které mají přibližně 6,4 milionu elektrických vozů, a Německo, kde bylo v roce 2023 znovu zaregistrováno pouze 572 500 elektrických automobilů. Celková zásoba elektrických automobilů je v současné době kolem 2,19 000.

Výzvy a poklesy v Německu

Počet nových registrací v Německu v roce 2024 klesl o 18% ve srovnání s předchozím rokem, který je primárně přičítán vypršení německého environmentálního bonusu za elektrická vozidla. V této souvislosti ukazují Norsko a Dánsko pozoruhodný vývoj: V Norsku představovalo více než 90% všech nových schválení plně elektrické nebo plug-in hybridy, zatímco Dánsko bylo ohromeno rychlostí růstu 46%.

Naproti tomu změna na elektromobilitu v Německu stagnovala od konce environmentálního bonusu, který ilustruje výzvy pro domácí výrobce automobilů, zejména pro zavedené značky, jako jsou VW, BMW a Mercedes. Navzdory vysokému úspěchu prodeje na mezinárodní úrovni-VW prodal přes 4,3 milionu elektronických vozů-německý průmysl zůstává pod tlakem.

Globální trendy a změny na trhu

Celkově se údaje o prodeji pro elektrické automobily pozoruhodně zvýšily po celém světě. V roce 2024 zaznamenala EU přibližně 2,4 milionu nových registrací za Čínou, která měla 11,3 milionu nových registrací, a před Spojenými státy s 1,6 milionu nových registrací. V mezinárodním srovnání nyní čínští výrobci pokrývají celou řadu segmentů vozidel a v rámci předních modelů vozidel je osm z deseti čínských původů.

Pokrok nových technologií také ovlivnil ekonomiku baterie. Energycomment vysvětluje, že s více než 700 Gigawatt Hours of Battery Power, které byly nainstalovány v E-Cars v 2023 až do 20 000 IS IS IS IS až o 3 000 Gigawatt. předpověď. Čína dominuje výrobě baterií, přičemž jako přední výrobci CATL a BYD, zatímco inovativní technologie, jako jsou pevné baterie, se zdají být slibné.