السيارات الكهربائية على الانسحاب: لماذا تتخلف ألمانيا!

السيارات الكهربائية على الانسحاب: لماذا تتخلف ألمانيا!

Deutschland - في عام 2023 ، سجل السوق العالمي للسيارات الكهربائية (EV) نموًا كبيرًا: مع 17.4 مليون سيارات كهربائية معتمدة حديثًا ، زاد العدد بنسبة 17 ٪ مقارنة بالعام السابق ، مثل econews المبلغ عنها. ينعكس هذا التطور في المخزون المتنامي في العالم من السيارات الكهربائية ، والتي ستُعتبر بحوالي 55.8 مليون في نهاية عام 2024 ، أكثر من نصفها في الصين.

يتقدم السوق الصيني بأكثر من 11 مليون تسجيل جديد ، تليها الولايات المتحدة ، والتي تضم حوالي 6.4 مليون سيارة كهربائية ، وألمانيا ، حيث تم إعادة تسجيل 572،500 سيارة كهربائية فقط في عام 2030.

التحديات والانخفاضات في ألمانيا

انخفض عدد التسجيلات الجديدة في ألمانيا بنسبة 18 ٪ في عام 2024 مقارنة بالعام السابق ، والذي يعزى في المقام الأول إلى انتهاء المكافأة البيئية الألمانية للسيارات الكهربائية. في هذا السياق ، تُظهر النرويج والدنمارك تطوراً ملحوظاً: في النرويج ، تمثل أكثر من 90 ٪ من جميع الموافقات الجديدة الهجينة الكهربائية أو المكونات الهجينة بالكامل ، في حين أن الدنمارك مندهش بمعدل نمو قدره 46 ٪.

على النقيض من ذلك ، فإن التغيير إلى القابلية الكهربائية في ألمانيا قد ركود منذ نهاية المكافأة البيئية ، والتي توضح التحديات التي يواجهها شركات تصنيع السيارات المحلية ، ولا سيما العلامات التجارية المعروفة مثل VW و BMW و Mercedes. على الرغم من نجاح المبيعات المرتفع على المستوى الدولي ، باعت VW أكثر من 4.3 مليون سيارة إلكترونية-لا تزال الصناعة الألمانية تحت الضغط.

الاتجاهات العالمية وتغييرات السوق

بشكل عام ، زادت أرقام المبيعات للسيارات الكهربائية بشكل ملحوظ في جميع أنحاء العالم. في عام 2024 ، سجل الاتحاد الأوروبي حوالي 2.4 مليون تسجيل جديد ، خلف الصين ، والذي كان لديه 11.3 مليون تسجيل جديد ، وأمام الولايات المتحدة مع 1.6 مليون تسجيل جديد. في المقارنة الدولية ، يغطي المصنعون الصينيون الآن مجموعة كاملة من قطاعات المركبات ، وتحت طرازات المركبات الرائدة ، يوجد ثمانية من أصل عشرة أصل صيني.

أثر تقدم التقنيات الجديدة أيضًا على اقتصاد البطارية. energyComment يشرح ذلك مع أكثر من 700 ساعة من ساعات البطارية ، والتي تم تثبيتها في e-cars في 2023 ، تنبؤ بالمناخ. تهيمن الصين على إنتاج البطاريات ، مع CATL و BYD بصفتها الشركات المصنعة الرائدة ، في حين تبدو التقنيات المبتكرة مثل البطاريات الصلبة واعدة.

العرض المستقبلي لـ electromobility

على المستوى العالمي ، تشير التقديرات إلى أنه بحلول عام 2025 ، قد تزيد مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 30 ٪ وأن عدد المركبات المباعة سيكون 22.3 مليون. على وجه الخصوص ، من المتوقع أن يشكل الهجينة المكانية (PHEV) 39 ٪ من EVs. يمكن ملاحظة النمو في المقام الأول في الصين ، حيث كانت أكثر من 50 ٪ من التسجيلات الجديدة للسيارات الكهربائية لأول مرة في أغسطس 2024.

مع حوالي 4 ٪ فقط من أسطول السيارات العالمي ، والذي يتم كهربة حاليًا ، هناك طريقة مهمة للذهاب إلى زيادة الكربون لقطاع النقل. تعد السيارات الإلكترونية أكثر ملاءمة للبيئة في الشركة ، خاصةً عندما تأتي الكهرباء المستخدمة من مصادر الطاقة المتجددة. ومع ذلك ، فإن التحدي هو التعويض عن الانبعاثات العالية الناجمة عن الإنتاج من قبل الانبعاثات المحفوظة في الشركة. لا يزال المسار لإكمال التحول إلى الكهرومبيك أمرًا صعبًا كما هو واعد.

Details
OrtDeutschland
Quellen

Kommentare (0)