E-Car-Cars pro všechny: Většina Němců chce, aby se pronájem pronájmu státu!

E-Car-Cars pro všechny: Většina Němců chce, aby se pronájem pronájmu státu!

Deutschland - Zájem o stavově financované leasingové modely pro elektrická vozidla roste v Německu. Podle nedávného průzkumu společnosti Carwow Online Marketplace nabízí 55 % dotázaného státem dotovaného leasingu podporu. 58 % účastníků chce financování, které je přístupné všem domácnostem bez ohledu na příjem. Pouze 42 % prosí o limit příjmu, který těží pouze u domácností s nízkým úkolem. Tato čísla pocházejí z komplexního průzkumu, který odráží názory německých kupujících automobilů a ukazuje silný zájem o francouzský model „sociálního leasingu“, který se v Německu stále více považuje za více, jak se stále více zvažuje v Německu [Oekonews] (https://www2.oekonews.at/e-auto-waltsche-d--grezert- Statelichtes-social leasing+2400+1227455).

Ochota platit za dotovanou leasingovou nabídku je také pozoruhodná: 45 % dotázaných je ochotno utratit více než 150 EUR za měsíc, zatímco 25 % by přijalo mezi 120 a 150 eur. Očekávání obzvláště nízkých měsíčních splátek, méně než 100 EUR, jsou však omezena. Ve Francii umožňuje státní dotace až 27 % ceny vozidla takové sazby leasingu, které slouží jako model pro německý CDU EP. Vyzývají k podobnému modelu, který by měl zejména zjednodušit přístup k emisní mobilitě.

Kritika současné politiky financování

Philipp Sayler z Amende, generální ředitel Carwow Německo, je kritický vůči stávající politice financování. Zdůrazňuje, že 70 % německých řidičů chce pro elektrické automobily nové státní pobídky. 67 % dotázaných navíc uvádí, že vládní pobídky by měly dopad na jejich rozhodnutí o nákupu. Sayler poznamenává, že v současné době platná opatření se primárně odvolávají na zaměstnavatele a firemní zákazníky, zatímco soukromí řidiči jsou často zanedbávány. Za účelem transformace elektromobility z výklenku na masový trh a k dosažení cílů klimatu federální vlády je společensky jen podpora nezbytná.

Aktuální programy a cíle federální vlády

Německo si stanovilo ambiciózní cíle. Do roku 2030 by se počet elektrických vozů na ulicích měl zvýšit na šest milionů. V této souvislosti vláda představuje přísnější mezní hodnoty CO2. Výrobci automobilů se připravují na nabídku elektrických vozidel téměř ve všech modelových paletách. Podpora federální vlády pro soukromé osoby a společnosti se také používá k podpoře přechodu na e-mobilitu. Za tímto účelem byly stanoveny environmentální bonusy a osvobození od daní, které usnadňují nákup elektrifikovaných vozidel.

Kromě celonárodních programů nabízejí některé federální státy zvláštní dotace na další podporu přístupu k e-mobility. To zahrnuje granty na účtování infrastruktury nebo zvláštní financování pro firemní zákazníky, kteří chtějí získat elektronické vozy. Cílem tohoto velkého počtu programů je propagovat a šířit elektromobilitu v Německu, což prospívá společnému úsilí o dosažení klimatických cílů, takže [Fleupark.de] (https://www.fuhrpark.de/das-s-je-aktuellen-foerderprogram- emo- emobilitaet).