CATL se bazează pe cooperarea pentru viitorul verde: Zeng anunță planuri!

CATL se bazează pe cooperarea pentru viitorul verde: Zeng anunță planuri!

Hongkong, China - DR. Robin Zeng, președintele și directorul general al CATL, și -a prezentat recent viziunea pentru o tranziție globală la neutralitatea climatică la „Conferința de centură și rutieră privind schimbul de științe și tehnologie”. El a subliniat importanța cooperării deschise și rolul CATL în dezvoltarea industrială, în special în țările emergente. Ca parte a acestor inițiative, CATL intenționează să participe la construcția de fabrici și întreprinderi comune cu parteneri locali pentru a promova transferurile tehnologice. Zeng a subliniat că CATL este gata să împărtășească tehnologii avansate pentru a forma ecosisteme locale și a sprijini partenerii pe calea lor de neutralitate climatică. Companiile din Thailanda, Malaezia și Indonezia sunt în centrul atenției, în timp ce CATL lucrează deja la dezvoltarea unui lanț de valori industriale cu Arun Plus în Thailanda.

Un element central al strategiei CATL sunt soluții complete „tehnologie cu carbon zero”, inclusiv sisteme inovatoare de stocare a energiei. Un exemplu de astfel de sistem este sistemul de stocare a bateriei de 19 GWH, care a fost proiectat pentru centrul de date „AI + Zero-Carbon” de la Masdar din VAE. Extinderea infrastructurii de încărcare este, de asemenea, parte a planurilor de a înființa un total de 1.000 de stații de swap choco la nivel mondial până la sfârșitul anului 2025 și de a crește la 10.000 de stații pe termen mediu.

Inițiative de reciclare și economie circulară

CATL se angajează activ să dezvolte un sistem circulator închis în producția de baterii. Aceasta include aplicația, utilizarea și reciclarea bateriilor, la care este implicată în mod semnificativ filiala BrunP. CATL urmărește obiectivul de a stabili un lanț de valoare durabil pentru baterii pentru a sprijini obiectivele globale de neutralitate a carbonului. Acest lucru se face, printre altele, prin cooperarea strategică cu producătorii de automobile și alți actori importanți din industrie. Până în prezent, au fost publicate 296 de standarde în domeniul reciclării bateriilor, cu participarea activă la formularea și revizuirea unui total de 405 standarde.

Cu peste 240 de puncte de colectare pentru baterii vechi și o capacitate de eliminare de 270.000 tone, CATL are capacități mari de reciclare. Rata de recuperare a metalelor pentru materii prime valoroase, cum ar fi nichel, cobalt și mangan, care este de 99,6%, este deosebit de remarcabilă. Aceste date dovedesc progresul și utilizarea CATL în economia circulară și evitarea deșeurilor.

Priviți în viitor: capacități și provocări în Europa

În contextul european, reciclarea bateriilor cu litiu-ion devine din ce în ce mai relevantă. Conform estimărilor curente, capacitățile de reciclare ar putea crește la 330.000 tone pe an până în 2026. Această extindere este urgentă necesară, deoarece cantitățile de returnare prognozate ale bateriilor reciclate vor fi doar în jur de 270.000 de tone anual în următorii ani. Un alt aspect este structura sistemelor de reciclare care sunt împărțite în „spițe” și „hub -uri”, în funcție de adâncimea de reciclare. În timp ce utilizarea bateriilor folosite are loc în raze, pregătirea reală are loc în hub -urile create central.

Provocările în ciclismul european al bateriei sunt variate. Costurile de transport pentru bateriile cu ioni de litiu sunt considerate ridicate, mai ales că sunt clasificate ca mărfuri periculoase. Drept urmare, transportul „Masa Neagră” astfel -numită, care conține materiale valoroase, este mai puțin problematic. Integrarea proceselor complexe de reciclare și nevoia de a recâștiga materiile prime mai puțin valoroase, cum ar fi grafitul și manganul, cresc cerințele pentru capacitățile existente.

În general, Catl intenționează să -și extindă în continuare capacitățile de producție la nivel internațional, cu investiții anunțate recent în Europa, inclusiv o fabrică semnificativă de baterii în Ungaria și o nouă instalație în Spania. Obiectivul pe termen lung este neutralitatea CO2 în întregul lanț de baterii până în 2035. Aceste planuri și inovații ambițioase ar putea influența în mod semnificativ viitorul furnizării de energie și a ciclismului de baterii.