Catl depende da cooperação para o futuro verde: Zeng anuncia planos!

Catl depende da cooperação para o futuro verde: Zeng anuncia planos!

Hongkong, China - dr. Robin Zeng, presidente e diretor administrativo da CATL, apresentou recentemente sua visão para uma transição global para a neutralidade climática na "Conferência de Celrões e Estradas sobre Exchanização de Ciência e Tecnologia". Ele enfatizou a importância da cooperação aberta e o papel da CATL no desenvolvimento industrial, especialmente em países emergentes. Como parte dessas iniciativas, a CATL planeja participar da construção de fábricas e joint ventures com parceiros locais para promover transferências de tecnologia. Zeng enfatizou que a CATL está pronta para compartilhar tecnologias avançadas para formar ecossistemas locais e apoiar parceiros no caminho para a neutralidade climática. Empresas na Tailândia, Malásia e Indonésia são o foco, enquanto a CATL já está trabalhando no desenvolvimento de uma cadeia de valor industrial com o Arun Plus na Tailândia.

Um elemento central da estratégia CATL são soluções abrangentes de “tecnologia zero carbono”, incluindo sistemas inovadores de armazenamento de energia. Um exemplo desse sistema é o sistema de armazenamento de bateria de 19 GWh, projetado para o data center "AI + Zero-Carbon" de Masdar no VAE. A expansão da infraestrutura de carregamento também faz parte dos planos de estabelecer um total de 1.000 estações de troca de chocolate em todo o mundo até o final de 2025 e aumentar para 10.000 estações no médio prazo.

Iniciativas de reciclagem e economia circular

O CATL está ativamente comprometido em desenvolver um sistema circulatório fechado na produção de baterias. Isso inclui o aplicativo, o uso e a reciclagem de baterias, à qual a subsidiária Brunp está significativamente envolvida. A CATL busca o objetivo de estabelecer uma cadeia de valor sustentável da bateria para apoiar as metas globais de neutralidade de carbono. Isso é feito, entre outras coisas, através da cooperação estratégica com fabricantes de automóveis e outros atores importantes da indústria. Até agora, foram publicados 296 padrões na área de reciclagem de bateria, com participação ativa na redação e revisão de um total de 405 padrões.

Com mais de 240 pontos de coleta para baterias antigas e uma capacidade de descarte de 270.000 toneladas, a CATL possui grandes capacidades de reciclagem. A taxa de recuperação de metal para matérias -primas valiosas, como níquel, cobalto e manganês, que é 99,6%, é particularmente notável. Esses dados provam o progresso e o uso da CATL na economia circular e na prevenção de resíduos.

Olhe para o futuro: capacidades e desafios na Europa

No contexto europeu, a reciclagem de baterias de íon de lítio está se tornando cada vez mais relevante. De acordo com as estimativas atuais, as capacidades de reciclagem podem aumentar para 330.000 toneladas por ano até 2026. Essa expansão é urgentemente necessária porque as quantidades de retorno previstas de baterias recicladas serão apenas cerca de 270.000 toneladas anualmente nos próximos anos. Outro aspecto é a estrutura dos sistemas de reciclagem divididos em "raios" e "hubs", dependendo da profundidade da reciclagem. Enquanto o uso das baterias usadas ocorre nos raios, a preparação real ocorre nos hubs criados centralmente.

Os desafios no ciclismo europeu de bateria são variados. Os custos de transporte para as baterias de íons de lítio são considerados altos, especialmente porque são classificados como mercadorias perigosas. Como resultado, o transporte da "massa preta", que contém materiais valiosos, é menos problemática. A integração de processos complexos de reciclagem e a necessidade de recuperar matérias -primas menos valiosas, como grafite e manganês, aumentam os requisitos para as capacidades existentes.

No geral, a CATL pretende expandir ainda mais suas capacidades de produção em nível internacional, com investimentos recentemente anunciados na Europa, incluindo uma fábrica de baterias significativa na Hungria e uma nova instalação na Espanha. O objetivo de longo prazo é a neutralidade de CO2 em toda a cadeia de baterias até 2035. Esses planos e inovações ambiciosos podem influenciar significativamente o futuro do suprimento de energia e ciclismo de bateria.