CATL priklauso nuo Žaliosios ateities bendradarbiavimo: Zengas skelbia planus!

CATL priklauso nuo Žaliosios ateities bendradarbiavimo: Zengas skelbia planus!

Hongkong, China - dr. Robinas Zengas, „CATL“ pirmininkas ir generalinis direktorius, neseniai pristatė savo viziją apie pasaulinį perėjimo prie klimato neutralumo viziją „Belt and Road“ mokslo ir technologijų mainų konferencijoje. Jis pabrėžė atviro bendradarbiavimo ir CATL vaidmens pramonės plėtroje svarbą, ypač kylančiose šalyse. Vykdydama šias iniciatyvas, CATL planuoja dalyvauti gamyklų ir bendrų įmonių statyboje su vietiniais partneriais, kad skatintų technologijų pervedimus. Zengas pabrėžė, kad CATL yra pasirengęs dalintis pažangiosiomis technologijomis, kad sudarytų vietines ekosistemas ir palaikytų partnerius pakeliui į klimato neutralumą. Tailando, Malaizijos ir Indonezijos įmonės yra daugiausia dėmesio skiriančios, o CATL jau dirba kuriant pramoninės vertės grandinę, kurioje yra „Arun Plus“ Tailande.

Pagrindinis CATL strategijos elementas yra išsamūs „nulinės anglies technologijos“ sprendimai, įskaitant novatoriškas energijos kaupimo sistemas. Tokios sistemos pavyzdys yra 19 GWh akumuliatorių saugojimo sistema, kuri buvo sukurta „AI + Zero-Carbon“ duomenų centrui iš Masdaro VAE. Įkrovimo infrastruktūros išplėtimas taip pat yra dalis planų iki 2025 m. Pabaigoje nustatyti iš viso 1000 „Choco“ apsikeitimo stočių visame pasaulyje ir vidutinės trukmės metu padidinti iki 10 000 stočių.

perdirbimo iniciatyvos ir žiedinė ekonomika

CATL aktyviai įsipareigoja kurti uždarą kraujotakos sistemą gaminant akumuliatorių. Tai apima akumuliatorių programą, naudojimą ir perdirbimą, į kurį reikšmingai dalyvauja dukterinė įmonė „Brunp“. CATL siekia tikslo nustatyti tvarią akumuliatorių vertės grandinę, kad būtų galima paremti pasaulinio anglies neutralumo tikslus. Tai, be kita ko, daroma strategiškai bendradarbiaudama su automobilių gamintojais ir kitais svarbiais pramonės veikėjais. Iki šiol buvo paskelbti 296 standartai akumuliatorių perdirbimo srityje, aktyviai dalyvaujant formuluotėje ir iš viso 405 standartų.

Turėdamas daugiau nei 240 senų baterijų surinkimo taškų ir 270 000 tonų šalinimo talpos, CATL turi dideles perdirbimo galimybes. Ypač nuostabi vertingų žaliavų, tokių kaip nikelis, kobaltas ir manganas, metalo atsigavimo greitis, kuris yra 99,6%. Šie duomenys įrodo CATL pažangą ir naudojimą žiedinėje ekonomikoje ir išvengia atliekų.

Pažvelkite į ateitį: Europos galimybės ir iššūkiai

Europos kontekste ličio jonų baterijų perdirbimas tampa vis aktualesnis. Remiantis dabartiniais skaičiavimais, iki 2026 m. Per metus perdirbimo pajėgumai gali padidėti iki 330 000 tonų. Ši plėtra yra skubiai reikalinga, nes prognozuojama, kad perdirbtų baterijų grąžinimas ateinančiais metais bus tik apie 270 000 tonų kasmet. Kitas aspektas yra perdirbimo sistemų struktūra, padalyta į „stipinus“ ir „stebules“, atsižvelgiant į perdirbimo gylį. Nors naudojamų baterijų naudojimas vyksta stipinuose, tikrasis paruošimas vyksta centralizuotai sukurtuose centruose.

Europos akumuliatorių dviračių iššūkiai yra įvairūs. Ličio jonų akumuliatorių transportavimo išlaidos yra laikomos didelėmis, juo labiau, kad jos klasifikuojamos kaip pavojingos prekės. Dėl to taip vadinamos „juodoji masė“, kurioje yra vertingų medžiagų, gabenimas yra ne toks problemiškas. Sudėtingų perdirbimo procesų integracija ir poreikis atgauti mažiau vertingų žaliavų, tokių kaip grafitas ir manganas, padidina esamų pajėgumų reikalavimus.

Apskritai CATL ketina dar labiau išplėsti savo gamybos pajėgumus tarptautiniu lygiu, nes neseniai paskelbė investicijas Europoje, įskaitant reikšmingą akumuliatorių gamyklą Vengrijoje ir naują įstaigą Ispanijoje. Ilgalaikis tikslas yra CO2 neutralumas visoje akumuliatorių grandinėje iki 2035 m. Šie ambicingi planai ir naujovės galėtų turėti didelę įtaką energijos tiekimo ir baterijų važiavimo ateičiai.