Η CATL βασίζεται στη συνεργασία για το πράσινο μέλλον: Ο Zeng ανακοινώνει σχέδια!

Η CATL βασίζεται στη συνεργασία για το πράσινο μέλλον: Ο Zeng ανακοινώνει σχέδια!

Hongkong, China - dr. Ο Robin Zeng, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της CATL, παρουσίασε πρόσφατα το όραμά του για μια παγκόσμια μετάβαση στην ουδετερότητα του κλίματος στο "Belt and Road Conference για την ανταλλαγή επιστήμης και τεχνολογίας". Τόνισε τη σημασία της ανοικτής συνεργασίας και του ρόλου της CATL στη βιομηχανική ανάπτυξη, ειδικά στις αναδυόμενες χώρες. Στο πλαίσιο αυτών των πρωτοβουλιών, η CATL σχεδιάζει να συμμετάσχει στην κατασκευή εργοστασίων και κοινοπραξιών με τοπικούς εταίρους για την προώθηση των μεταφορών τεχνολογίας. Ο Zeng τόνισε ότι η CATL είναι έτοιμη να μοιραστεί τις προηγμένες τεχνολογίες για να σχηματίσει τοπικά οικοσυστήματα και να υποστηρίξει τους συνεργάτες στο δρόμο προς την ουδετερότητα του κλίματος. Οι εταιρείες στην Ταϊλάνδη, τη Μαλαισία και την Ινδονησία είναι το επίκεντρο, ενώ η CATL εργάζεται ήδη στην ανάπτυξη μιας βιομηχανικής αλυσίδας αξίας με την Arun Plus στην Ταϊλάνδη.

Ένα κεντρικό στοιχείο της στρατηγικής CATL είναι ολοκληρωμένες λύσεις "μηδενικού άνθρακα", συμπεριλαμβανομένων καινοτόμων συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας. Ένα παράδειγμα ενός τέτοιου συστήματος είναι το σύστημα αποθήκευσης μπαταριών 19 GWH, το οποίο σχεδιάστηκε για το κέντρο δεδομένων "AI + μηδενικού άνθρακα" από το Masdar στο VAE. Η επέκταση της υποδομής φόρτισης αποτελεί επίσης μέρος των σχεδίων για τη δημιουργία συνολικών 1.000 σταθμών ανταλλαγής Choco παγκοσμίως μέχρι το τέλος του 2025 και να αυξηθεί σε 10.000 σταθμούς μεσοπρόθεσμα.

Πρωτοβουλίες ανακύκλωσης και κυκλική οικονομία

Η CATL δεσμεύεται ενεργά να αναπτύξει ένα κλειστό κυκλοφορικό σύστημα στην παραγωγή μπαταριών. Αυτό περιλαμβάνει την εφαρμογή, τη χρήση και την ανακύκλωση των μπαταριών, στην οποία εμπλέκεται σημαντικά η θυγατρική BrunP. Η CATL επιδιώκει τον στόχο της καθιέρωσης μιας βιώσιμης αλυσίδας αξίας μπαταρίας για την υποστήριξη των παγκόσμιων στόχων ουδετερότητας του άνθρακα. Αυτό γίνεται, μεταξύ άλλων, μέσω της στρατηγικής συνεργασίας με τους κατασκευαστές αυτοκινήτων και άλλους σημαντικούς φορείς στον κλάδο. Μέχρι στιγμής, έχουν δημοσιευθεί 296 πρότυπα στην περιοχή ανακύκλωσης της μπαταρίας, με ενεργό συμμετοχή στη διατύπωση και αναθεώρηση συνολικά 405 πρότυπα.

Με πάνω από 240 σημεία συλλογής για παλιές μπαταρίες και χωρητικότητα διάθεσης 270.000 τόνων, η CATL έχει μεγάλες ικανότητες ανακύκλωσης. Ο ρυθμός ανάκτησης μετάλλων για πολύτιμες πρώτες ύλες, όπως το νικέλιο, το κοβάλτιο και το μαγγάνιο, το οποίο είναι 99,6%, είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο. Αυτά τα δεδομένα αποδεικνύουν την πρόοδο και τη χρήση της CATL στην κυκλική οικονομία και την αποφυγή αποβλήτων.

Δείτε το μέλλον: ικανότητες και προκλήσεις στην Ευρώπη

Στο ευρωπαϊκό πλαίσιο, η ανακύκλωση των μπαταριών ιόντων λιθίου γίνεται όλο και πιο σημαντική. Σύμφωνα με τις τρέχουσες εκτιμήσεις, οι ικανότητες ανακύκλωσης θα μπορούσαν να αυξηθούν σε 330.000 τόνους ετησίως μέχρι το 2026. Αυτή η επέκταση είναι επειγόντως απαραίτητη, επειδή οι ποσότητες επιστροφής πρόβλεψης των ανακυκλωμένων μπαταριών θα είναι μόνο περίπου 270.000 τόνοι ετησίως τα επόμενα χρόνια. Μια άλλη πτυχή είναι η δομή των συστημάτων ανακύκλωσης που χωρίζονται σε "ακτίνες" και "κόμβους", ανάλογα με το βάθος ανακύκλωσης. Ενώ η χρήση των χρησιμοποιημένων μπαταριών λαμβάνει χώρα στις ακτίνες, η πραγματική προετοιμασία λαμβάνει χώρα στους κεντρικά δημιουργημένους κόμβους.

Οι προκλήσεις στην ευρωπαϊκή ποδηλασία μπαταριών ποικίλλουν. Το κόστος μεταφοράς για τις μπαταρίες ιόντων λιθίου θεωρείται υψηλό, ειδικά επειδή ταξινομούνται ως επικίνδυνα εμπορεύματα. Ως αποτέλεσμα, η μεταφορά του SO -που ονομάζεται "μαύρη μάζα", η οποία περιέχει πολύτιμα υλικά, είναι λιγότερο προβληματική. Η ενσωμάτωση των πολύπλοκων διαδικασιών ανακύκλωσης και η ανάγκη να ανακτηθούν λιγότερο πολύτιμες πρώτες ύλες, όπως ο γραφίτης και το μαγγάνιο, αυξάνουν τις απαιτήσεις για τις υπάρχουσες ικανότητες.

Συνολικά, η CATL σκοπεύει να επεκτείνει περαιτέρω τις παραγωγικές της ικανότητες σε διεθνές επίπεδο, με πρόσφατα ανακοινωμένες επενδύσεις στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένου ενός σημαντικού εργοστασίου μπαταριών στην Ουγγαρία και μιας νέας εγκατάστασης στην Ισπανία. Ο μακροπρόθεσμος στόχος είναι η ουδετερότητα του CO2 σε ολόκληρη την αλυσίδα μπαταρίας μέχρι το 2035.