Εργοτάξιο στη Μαρία Anzbach: Λειτουργία και καθυστερήσεις μέχρι τον Δεκέμβριο!

Εργοτάξιο στη Μαρία Anzbach: Λειτουργία και καθυστερήσεις μέχρι τον Δεκέμβριο!

Maria Anzbach, Österreich - Η κυκλοφορία στην παλιά δυτική σιδηροδρομική γραμμή στην Κάτω Αυστρία θα εξασθενήσει σημαντικά από σήμερα στις 9 Ιουνίου 2025. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η κυκλοφορία των εκπαιδευτικών αναμένεται να διεξαχθεί με έναν τρόπο μέχρι τις 14 Δεκεμβρίου 2025. https://www.oe24.at/oesterreich/chronik/niederoesterreich/alte-westbahnstreckke-eingleisiger-betrieb-betriebende/63678923 "> oe24

Οι κατασκευαστικές εργασίες έχουν πολλές αλλαγές. Όλα τα τρένα που οδηγούν προς τη Βιέννη και το St. Pölten απομακρύνονται προσωρινά από την ίδια πλατφόρμα. Αυτό απαιτεί αλλαγές χρονοδιαγράμματος και κίνηση αντικατάστασης σιδηροτροχιάς που είναι απαραίτητες για τη διατήρηση της λειτουργίας. Οι κατασκευαστικές εργασίες περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τη νέα κατασκευή του σιδηροδρομικού σταθμού, η οποία θα μετακινηθεί μέχρι τις 8 Σεπτεμβρίου 2025 κατά 270 μέτρα προς τη Βιέννη. Από αυτή την ημερομηνία, θα είναι διαθέσιμο ένα νέο προσωπικό απόσπασμα που συνδέει τις δύο πλατφόρμες.

Λεπτομέρειες σχετικά με τις αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα

Οι συγκεκριμένες αλλαγές χρονοδιαγράμματος τίθενται επίσης σε ισχύ από τις 9 Ιουνίου. Το Rex 51 προς την κατεύθυνση της Βιέννης αφήνει τώρα 13 λεπτά αργότερα και φτάνει στο Westbahnhof 19 λεπτά αργότερα. Το Rex 51 στο St. Pölten δεν επηρεάζεται από αυτές τις αλλαγές και τις κινήσεις σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Αντίθετα, ο Rex 50 (Wienerwald Sprinter) αποτυγχάνει, ενώ το S50 μεταξύ Rekawinkel και Eichgraben-Altlengbach προσφέρεται ως σιδηροδρομική κίνηση αντικατάστασης με λεωφορείο. Το S50 στο Neulengbach, το οποίο οδηγεί σύμφωνα με το τρένο, είναι εκτός από τις αλλαγές, με εξαίρεση το τρένο στις 05:12 π.μ. από το Neulengbach, την κίνηση αντικατάστασης των σιδηροδρόμων στο Rekawinkel.

Επιπλέον, τα τρένα θα απομακρυνθούν μόνο από την παλιά πλατφόρμα 1 τους πρώτους τρεις μήνες. Η μετάβαση στη νέα πλατφόρμα 2 θα πραγματοποιηθεί στις 8 Σεπτεμβρίου 2025. Ο νέος δρόμος πρόσβασης στην είσοδο της πόλης, η οποία θα περιλαμβάνει τόσο θέσεις στάθμευσης αυτοκινήτων όσο και ποδηλάτων, θα πρέπει επίσης να κυκλοφορήσει μέχρι σήμερα. Οι πεζοί επηρεάζονται από τις αλλαγές επειδή θα υπάρξει πλήρης αποκλεισμός του προηγούμενου περάσματος.

Μια ολιστική άποψη της σιδηροδρομικής υποδομής

Οι κατασκευαστικές εργασίες στην παλιά δυτική σιδηροδρομική γραμμή αποτελούν μέρος ενός ολοκληρωμένου προγράμματος ανακαίνισης που παρουσίασε η Deutsche Bahn AG. Αυτό το πρόγραμμα, το οποίο θα πραγματοποιηθεί μέχρι το 2027, στοχεύει στην εκτεταμένη ανακαίνιση της υποδομής και της σιδηροδρομικής λειτουργίας. Η εστίαση είναι στην αποκατάσταση της απόδοσης και στη βελτίωση της εμπειρίας των πελατών, ειδικά όσον αφορά την ακρίβεια και την αξιοπιστία. deutsche Αριθμός σταθερότητας για τη μείωση των καθυστερήσεων που σχετίζονται με την υποδομή κατά 20% έως το 2027.