Bajaj przejmuje spółkę macierzystą KTM, Pierer Mobility: zmiana na górze!
Bajaj przejmuje kontrolę nad Pierer Mobility, spółką-matką KTM i przenosi swoją siedzibę do Mattighofen.

Bajaj przejmuje spółkę macierzystą KTM, Pierer Mobility: zmiana na górze!
Indyjska grupa samochodowa Bajaj przejęła dziś kontrolę nad spółką-matką marki KTM, Pierer Mobility AG. Nabywając wszystkie udziały we wspólnym przedsięwzięciu Pierer Bajaj, Bajaj posiada obecnie 74,9 procent udziałów i tym samym jest większościowym udziałowcem kontrolnym. To znaczące przeniesienie udziałów zostało oficjalnie sfinalizowane we wtorek po tym, jak rada przejmująca dała zielone światło Komisji Europejskiej. Bajaj zapewnił także przetrwanie niewypłacalnego KTM wiosennym zastrzykiem finansowym. W zamian uzgodniono, że Bajaj przejmie kontrolę nad Pierer Mobility, jak donosi vienna.at.
Nowa struktura zarządzania Pierer Mobility ulegnie znaczącym zmianom. Na nadzwyczajnym walnym zgromadzeniu, które odbędzie się w środę, wszyscy członkowie rady nadzorczej nominowani przez byłego dyrektora generalnego Stefana Pierera złożą rezygnację ze swoich mandatów. Stanowiska te mają obsadzić nowi członkowie zarządu z obozu indyjskiego na czele z Rajivem Bajajem, co sygnalizuje całkowitą zmianę kierownictwa. Siedziba firmy zostanie również przeniesiona z Wels do Mattighofen (dzielnica Braunau), jak potwierdza vol.at.
Zmiana strategiczna i relokacja rynku
To przejęcie zapewnia firmie Bajaj możliwość wykorzystania synergii z istniejącymi zakładami produkcyjnymi w Indiach. Ze względu na dużą presję kosztową produkcję można w coraz większym stopniu przenosić do Indii i Chin. Pomimo tych strategicznych zmian firma w dalszym ciągu koncentruje się na rozwoju Europy, szczególnie w przypadku podstawowej marki KTM. Według rzecznika KTM posunięcie to jest postrzegane jako „ewolucja globalnej strategii wzrostu”, a nie odejście od europejskich korzeni, jak zauważa 1000ps.com.
Pierer Mobility obejmuje nie tylko dział motocykli, ale także marki takie jak Husqvarna i GASGAS, a także działy elektromobilności, takie jak FELT i R Raymon. W przyszłości firma planuje pozbyć się marek rowerowych i skupić się bardziej na swojej podstawowej działalności. Oczekuje się, że dzięki nowej kontroli Bajaj Pierer Mobility przejdzie przyspieszoną transformację, dostosowując się jednocześnie do wyzwań rynku globalnego.